Podle šéfa týmu Mercedes Rosse Brawna není důvod, aby po dvou nevydařených kvalifikacích vyplouvaly pochybnosti o Rosbergových schopnostech jezdit pod tlakem.
Celý tým Mercedes učinil v porovnání s loňskou sezónou značný výkonnostní pokrok. Z výsledků to nicméně vůbec není zřejmé. Zatímco Rosberg měl problémy v obou kvalifikacích, jeho starší týmový kolega Michael Schumacher se pokaždé kvalifikoval do druhé řady.Ross Brawn se však nesnaží hledat chybu u Rosberga. „Získali jsme pouze jeden bod a pokud je tohle náš výsledek, pak je někde vážný problém.“„Ještě je příliš brzy na to něco o něm říci (o Rosbergovi). Jsou zde určité rozdíly, jak vůz reaguje při brzdění a to způsobuje ty problémy. V posledním závodě měl problém po probrzdění pneumatiky a v tom předešlém podle mě také. Jde tedy přímo o situace při brzdění, co mu činí potíže.“„Je ale dobré, že se snaží jezdit vždy na limitu a někdy možná až za ním. Je na nás, abychom zlepšili vůz a umožnili mu to,“ dodal Brawn pro Autosport.
Rosberg při závodě v Sepangu (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Mercedes je zatím v šampionátu s pouhým jediným bodem, který získal v minulém závodě Michael Schumacher, na devátém místě. Značně tak zaostává za výkonností, kterou předvádí v první části závodního víkendu. Dnes oba jejich vozy opět předvedli dobré rychlost, když v obou trénincích patřili k absolutně nejrychlejším.
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.