Podle šéfa týmu Mercedes Rosse Brawna není důvod, aby po dvou nevydařených kvalifikacích vyplouvaly pochybnosti o Rosbergových schopnostech jezdit pod tlakem.
Celý tým Mercedes učinil v porovnání s loňskou sezónou značný výkonnostní pokrok. Z výsledků to nicméně vůbec není zřejmé. Zatímco Rosberg měl problémy v obou kvalifikacích, jeho starší týmový kolega Michael Schumacher se pokaždé kvalifikoval do druhé řady.Ross Brawn se však nesnaží hledat chybu u Rosberga. „Získali jsme pouze jeden bod a pokud je tohle náš výsledek, pak je někde vážný problém.“„Ještě je příliš brzy na to něco o něm říci (o Rosbergovi). Jsou zde určité rozdíly, jak vůz reaguje při brzdění a to způsobuje ty problémy. V posledním závodě měl problém po probrzdění pneumatiky a v tom předešlém podle mě také. Jde tedy přímo o situace při brzdění, co mu činí potíže.“„Je ale dobré, že se snaží jezdit vždy na limitu a někdy možná až za ním. Je na nás, abychom zlepšili vůz a umožnili mu to,“ dodal Brawn pro Autosport.
Rosberg při závodě v Sepangu (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Mercedes je zatím v šampionátu s pouhým jediným bodem, který získal v minulém závodě Michael Schumacher, na devátém místě. Značně tak zaostává za výkonností, kterou předvádí v první části závodního víkendu. Dnes oba jejich vozy opět předvedli dobré rychlost, když v obou trénincích patřili k absolutně nejrychlejším.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.