Tým Lotus F1 dnes v Číně po několikrát vyjádřené nespokojenosti podává protest proti F-kanálu, jehož vstup Mercedes otevírá pomocí DRS klapky na zadním křídle.
F-kanál poté vede vzduch bočnicemi zadního křídla přes jeho spodní část do předního křídla, kde dochází k odtržení proudění vzduchu kolem jeho klapek. Snižování odporu na zadním i předním křídle zároveň díky propojení F-kanálem má několik výhod počínaje dosahováním vyšších maximálních rychlostí po lepší stabilitu v některých rychlých zatáčkách díky vyšší aerodynamické stabilitě (ke snížení odporu nedochází pouze vzadu).
Díky odtržení proudění na předním křídle se mění světlá výška, což také pomáhá aerodynamice. Podle některých soupeřů takový systém přináší v kvalifikaci, kde na rozdíl od závodu není využívání DRS omezováno, až půl sekundy na kolo.
Šéf Mercedesu Ross Brawn nedávno uvedl, proč tento inovativní systém tolik leží v žaludku jeho hlavních soupeřů: "Je to velmi jednoduchý, levný systém, ale není už tak jednoduchý na implementaci, pokud jste ho neintegrovali do vozu. To je příčinou frustrace některých našich soupeřů."
Lotus protestuje proti F-kanálu v zadním křídle Mercedesu, vstup se do něj otevírá po aktivaci DRS(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Několikrát si na něj nahlas stěžoval Red Bull, nyní se k oficiálnímu protestu konečně odhodlal Lotus, který měl předložit i některé nové argumenty. V jeho oficiálním prohlášení stojí: "Lotus F1 Team tímto dokumentem podává protest proti rozhodnutí technických komisařů týkajícího se vozů číslo 7 a 8, které bylo učiněno 12. dubna, vzhledem k jejich shodě s článkem 3.15 technických pravidel pro rok 2012.
Tento protest je ve shodě s články 171 - 179 b) (kapitoly XII.) Mezinárodního sportovního kodexu FIA. Depozit ve výši 2 000 Eur byl podán FIA v očekávání rozhodnutí o tomto procesu. FIA je tak umožněno využít tento depozit jako poplatek za tento protest v souladu s článkem 17.1 sportovních pravidel 2012 Formule 1."
Bude několikrát technickým delegátem FIA schválený systém v Číně prohlášen za nelegální?
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.