Technický ředitel Ferrari Pat Fry si i přes vítězství Fernanda Alonsa v Malajsii myslí, že jeho tým za normálních suchých podmínek stále ztrácí téměř sekundu.
Ferrari podle Frye vděčí za svůj triumf Alonsovu heroickému výkonu a počasí v Sepangu, které jim hrálo do karet: "Určitě jsem nečekal, že náš pilot povede šampionát. Od počátku testování jsme si uvědomovali, že máme několik problémů, které musíme vyřešit.
Všichni na tom v továrně velmi tvrdě pracují, před námi je stále dlouhá cesta. Myslím, že naše výkonnost v kvalifikaci je stále o 0,8 sec za těmi nejlepšími, kterými se chceme stát my.
Vlhké podmínky s nízkou přilnavostí našemu vozu sedí a zakrývají některé potíže, které s vozem F2012 momentálně máme. Mohli jste to vidět v pátek v Melbourne a znovu během závodu v Malajsii," vysvětluje technický ředitel Ferrari.
V Maranellu se proto snaží zrychlit tempo vývoje a několik novinek nasadí již o víkendu v Číně. Velké změny ale přijdou ke slovu až před Velkou cenou Španělska v Barceloně.
Fernando Alonso s monopostem Ferrari F2012 (foto: Scuderia Ferrari)
"Neustále pracujeme na zlepšení problémů, které máme. Vyrábíme nové díly a snažíme se jej dostat co nejdříve na dráhu. V Číně budeme mít pět novinek, některé budou celkem dobře patrné, jiné méně. Pak nasadíme větší balík vylepšení pro Španělsko.
Bylo by příjemné je mít dříve, ale už tak jsme některé díly vyvíjené pro Španělsko uspíšili a měli bychom je mít v Číně," dodává Fry.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.