Technický ředitel Ferrari Pat Fry přiznává, že jejich vůz stále není dostatečně rychlý a přes vítězství Fernanda Alonsa v nedělní Velké ceně Malajsie potřebuje notně vylepšit. Nebýt dešťové přeháňky, mohlo být totiž vše jinak.
"Myslím, že je na tým vyvíjen tlak, aby se pokusil zlepšit výkonnost vozu," uvádí Fry, který pracuje na rozsáhlém vylepšení vozu pro Velkou cenu Španělska.
"V Malajsii jsme museli udělat vše, co bylo v našich silách, abychom z dané situace vytěžili maximum. V těchto podmínkách je naše auto celkem dobré. Pokud by však byl závod zcela suchý, jednalo by se o zcela jiný příběh," uznává technický ředitel Ferrari.
To je také názor šéfa McLarenu Martina Whitmarshe: "Tyto pneumatiky jsou o něco vlídnější než vloni, ale přesto to není jednoduché a stále se učíme. Byl to teprve druhý závod na nových pneumatikách a my na nich moc zkušenosti nemáme.
Pokud by závod byl suchý, byli bychom silní, ale v těchto mokrých a kluzkých podmínkách se ostatní trefili a získali důvěru. Vítězství Ferrari je však z pohledu šampionátu dobré, je dobré pro sport i pro veřejnost."
Hamilton s Alonsem při oslavách na stupních vítězů v Malajsii (foto: Scuderia Ferrari)
"Nebylo to už tak dobré pro nás, ale mohlo to dopadnout ještě hůře. Nepodceňujeme Ferrari. Jejich vítězství však bylo velmi nečekaným překvapením," komentoval Whitmarsh.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.