McLaren se zadním křídlem Mercedesu problémy na rozdíl od soupeřů nemá, důvěřuje FIA

Lotus a Red Bull otevřeně zpochybňují legálnost zadního křídla Mercedesu, v němž se nachází vstup do F-kanálu vedoucího vzduch do přední části vozu, kde pomáhá odtrhávat proudění na předním křídle (více jsme psali již minulý týden zde).

Šéf závodního týmu McLarenu Martin Whitmarsh již dříve pro BBC uvedl, že takový systém je podle něj v pořádku: "Ano, myslím, že jo, protože pro mechanismus DRS je stanovena výjimka a podle mě se vztahuje i na něj."

Jonathan Neale v dnešní telekonferenci s novináři uvedl, že Mercedes si s FIA předem vše ujasnil, a proto věří, že vrcholný orgán vydá definitivní rozhodnutí místo toho, aby se nechal zapojit do vřavy mezi týmy kvůli tomuto kontroverznímu technickému řešení.

"Mercedes byl během kvalifikace velmi rychlý a na YouTube je dostatečně zachyceno to, jak se Michael [Schumacher] velmi snaží zabránit v pořizování snímků vozu. Myslím si však, že musíme spoléhat na FIA.

Všechny týmy se budou snažit dostat maximum z platného rámce pravidel a inovace - obzvlášť, když je vůz rychlý - se stávají často výzvou. My to velmi dobře chápeme. Nerozumím ale dostatečně tomu, co Mercedes dělá, musíme tedy spoléhat na naše kolegy z FIA.

Pokud bychom měli něco, co by podle nás bylo inovativního či na hraně pravidel, jsme povinni s tím obeznámit Charlieho Whitinga a jeho kolegy. Plně věřím tomu, že přesně to Mercedes udělal a dostalo se mu rozhodnutí, že to je OK."

Schumacher se snaží zabránit fotografům v pořizován snímků po chybě v Melbourne

Šéfovi Red Bullu Christianovi Hornerovi však zlepšovák Mercedesu nedává spát: "Je to chytrý systém, klobouk dolů před tím, co dělají. Ale to nejdůležitější pro nás je - je to OK? Frustrující je, že všechny tyto systémy budou příští rok bezpochyby zakázány, mezitím se však do toho všichni pustíme a budeme se za tím nápadem hnát.

Nevyhnutelně s tím budou souviset nemalé náklady. Jednalo by se o vývoj, na který se přední týmy zaměří, mohlo by to však být něco, co by pro malé týmy bylo cenově nedosažitelné," stěžuje si Horner, jehož tým na sklonku loňského roku vystoupil z FOTA.