Šéf McLarenu Martin Whitmarsh přiznal, že Jenson Button a Lewis Hamilton mohli jezdit "o trochu rychleji" - pokud by ovšem od samotného počátku nemuseli šetřit palivo.
Tým udělal chybu při svém propočtu a proto již od osmého kola musel přejít na velmi úsporný mód. Přesto se jim podařilo dojet získat s Jensonem Buttonem první a s Lewisem Hamiltonem třetí místo. A nebýt nešťastného načasování druhých zastávek v boxech před safety car fází, mohlo to být ještě lepší.
"S palivem to u nás bylo více než na hraně. Pokud bychom ho nešetřili, ani s jedním vozem bychom nedojeli do cíle, proto jsme ho od osmého kola museli těžce šetřit," odhalil včera Whitmarsh.
"Myslím, že jsme bez jakékoliv pochybnosti mohli jezdit o trochu rychleji a mohli získat 1. a 2. místo, ale nejsme příliš nespokojeni s tím, jak na tom jsme."
To, že se Sebastian Vettel nakonec dostal před Lewise Hamiltona, přisuzuje šéf McLarenu rozhodnutí povolat oba jezdce do boxů ve stejném kole s následným výjezdem safety caru.
"Ztráta místa byla způsobena nešťastně tím, že jsme stavěli s oběma vozy najednou a hned byl povolán safety-car - což nás stálo 10 sekund. Pokud bychom se nerozhodli k dvojité zastávce a udrželi bychom jej [Hamiltona] na dráze o kolo déle, pak bychom zůstali před Sebem," dodává Whitmarsh.
McLareny musely šetřit palivo, jinak by nedojely do cíle(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.
Lewis Hamilton z Ferrari veřejně oznámil, že má ADHD, a zdůraznil, že otevřeně mluvit o mentálním zdraví je pro něj důležité. Jeho krok přichází v době, kdy psychické zdraví a neurodiverzita získávají ve sportu stále větší pozornost.
Palivo Petronas používané týmem Mercedes bylo podle dostupných informací homologováno FIA těsně před Velkou cenou Austrálie. Oficiální schválení tak mělo přijít doslova na poslední chvíli před startem sezóny.
Frédéric Vasseur naznačil, že předsezónní testy přinesly příjemné překvapení a odhalily, že vozy pro sezonu 2026 mají nečekanou rychlost. Podle něj se však teprve na trati ukáže, kdo dokáže využít jejich potenciál naplno.