Soupeři stáje z Maranella počítají s tím, že letos i přes potíže, které zaznamenala v předsezónních testech, bude bojovat o titul v šampionátu Formule 1.
Ferrari přiznalo jisté frustrace z toho, že v předsezónních testech zaostali za svými cíli. Trápili se s přehříváním pneumatik, konzistenci při delších jízdách a nakonec byli nuceni před jejich koncem přijmout konzervativnější návrh výfuků. Pat Fry dokonce vyloučil, že by na začátku sezóny mohli bojovat o pódia.
Scuderia přesto ukázala, že má velmi dobrou rychlost na jedno kolo. Na konci minulé sezóny se k ní připojili další zkušení odborníci a její zdroje a zkušenosti jsou rozsáhlé. Není divu, že soupeři očekávají, že i letos bude bojovat na špici.
Šéf Lotusu Eric Boullier odmítl v rozhovoru pro Autosport odepsat šance Ferrari na vítězství: "Na to je příliš brzy. Viděli jsme, že Ferrari má velké zdroje a také velmi kompetentní lidi, takže nikdy nevíte, jak na to dopadne. Počkám si na další vývoj vozu, ne proto, že jsme v závodní simulaci byli rychlejší než oni - neznamená to, že je v této sezóně porazíme.
Musíme se dále soustředit na naše auto a odvádět svou nejlepší práci. Balík, který letos máme, určitě vypadá slibně, bude to však velmi těžké. Nesmíme si v prvních závodech nechat ujít žádnou příležitost, protože se budou těžko získávat body a pódiová umístění. Nepodceňujte schopnost Ferrari zareagovat. Budou zpátky!" varuje Boullier.
Alonsův výlet mimo trať (foto: Scuderia Ferrari)
Šéf Red Bull Christian Horner o rychlosti týmu prohlásil: "Mezi nejrychlejší budou patřit obvyklí podezřelí, takže si nemylsím, že někoho překvapí, když bude McLaren rychlý. Ferrari je podle mě v lepší formě, než lidé obecně vnímají. U Mercedesu se zdá, že udělali oproti minulému roku pokrok, takže podle mě budou patřit mezi hlavní protagonisty."
Hlavní inženýr Lotusu pro traťový provoz Alan Permane si není 100% jistý tím, že je Ferrari pozadu: "Je jasné, že je to všechno velmi těsné, takže na některých místech budou vozy určitých týmů fungovat lépe, nebo jejich nastavení bude lepší, a vyšvihnou se dopředu.
Před začátkem předsezónních testů lidé říkali, aby se z jejich výsledků nesnažili nic vyvozovat. Nyní po jejich skončení se o to všichni snaží. Dokud nedorazíme do Melbourne, nebudeme nic vědět s jistotou. Red Bull bude vepředu, McLaren také, a ostatní včetně nás? Kdo ví?
Vypadá to, že se Ferrari trápí... Nevím, jak na tom budou. Rád bych řekl, že budeme před nimi, ale to by podle mě bylo příliš optimistické, protože pokud se trápí nyní, nebude mít v jejich případě dlouhého trvání," dodává Permane.
Soupeři rychlost Ferrari F2012 nepodceňují (foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.