Soupeři stáje z Maranella počítají s tím, že letos i přes potíže, které zaznamenala v předsezónních testech, bude bojovat o titul v šampionátu Formule 1.
Ferrari přiznalo jisté frustrace z toho, že v předsezónních testech zaostali za svými cíli. Trápili se s přehříváním pneumatik, konzistenci při delších jízdách a nakonec byli nuceni před jejich koncem přijmout konzervativnější návrh výfuků. Pat Fry dokonce vyloučil, že by na začátku sezóny mohli bojovat o pódia.
Scuderia přesto ukázala, že má velmi dobrou rychlost na jedno kolo. Na konci minulé sezóny se k ní připojili další zkušení odborníci a její zdroje a zkušenosti jsou rozsáhlé. Není divu, že soupeři očekávají, že i letos bude bojovat na špici.
Šéf Lotusu Eric Boullier odmítl v rozhovoru pro Autosport odepsat šance Ferrari na vítězství: "Na to je příliš brzy. Viděli jsme, že Ferrari má velké zdroje a také velmi kompetentní lidi, takže nikdy nevíte, jak na to dopadne. Počkám si na další vývoj vozu, ne proto, že jsme v závodní simulaci byli rychlejší než oni - neznamená to, že je v této sezóně porazíme.
Musíme se dále soustředit na naše auto a odvádět svou nejlepší práci. Balík, který letos máme, určitě vypadá slibně, bude to však velmi těžké. Nesmíme si v prvních závodech nechat ujít žádnou příležitost, protože se budou těžko získávat body a pódiová umístění. Nepodceňujte schopnost Ferrari zareagovat. Budou zpátky!" varuje Boullier.
Alonsův výlet mimo trať (foto: Scuderia Ferrari)
Šéf Red Bull Christian Horner o rychlosti týmu prohlásil: "Mezi nejrychlejší budou patřit obvyklí podezřelí, takže si nemylsím, že někoho překvapí, když bude McLaren rychlý. Ferrari je podle mě v lepší formě, než lidé obecně vnímají. U Mercedesu se zdá, že udělali oproti minulému roku pokrok, takže podle mě budou patřit mezi hlavní protagonisty."
Hlavní inženýr Lotusu pro traťový provoz Alan Permane si není 100% jistý tím, že je Ferrari pozadu: "Je jasné, že je to všechno velmi těsné, takže na některých místech budou vozy určitých týmů fungovat lépe, nebo jejich nastavení bude lepší, a vyšvihnou se dopředu.
Před začátkem předsezónních testů lidé říkali, aby se z jejich výsledků nesnažili nic vyvozovat. Nyní po jejich skončení se o to všichni snaží. Dokud nedorazíme do Melbourne, nebudeme nic vědět s jistotou. Red Bull bude vepředu, McLaren také, a ostatní včetně nás? Kdo ví?
Vypadá to, že se Ferrari trápí... Nevím, jak na tom budou. Rád bych řekl, že budeme před nimi, ale to by podle mě bylo příliš optimistické, protože pokud se trápí nyní, nebude mít v jejich případě dlouhého trvání," dodává Permane.
Soupeři rychlost Ferrari F2012 nepodceňují (foto: Scuderia Ferrari)
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.