Pesimismus? Kdepak, mnohem více by se asi hodil výraz realita. Pat Fry z Ferrari je výkonností nového vozu zklamán a to nevypadá pro italskou stáj vůbec dobře.
Celkem za sebou máme dvanáct dnů předsezonních testů. Mohl by fanouškům a médiím nalhávat, že je vše v pořádku, ale to rozhodně není styl Pata Frye, technického ředitele Scuderie Ferrari. Ten už včera naznačil, že tým kolem něj je zmatený proměnlivou výkonností vozu F2012.
"Boj o pódium v Melbourne? Momentálně bych řekl, že ne," říká otevřeně Fry. "Jsme zklamaní výkonností předvedenou v testech. Myslím, že je před námi spousta práce. Upřímně, rozhodnutí spojené s výfuky z minulého týdne bylo několika kroky vzad. Je těžké říct, o kolik jsme vzad skutečně postoupili.
V testech těžko odhadnete, kolik má kdo v nádrži paliva. Až v Melbourne se ukáže, jak na tom ve skutečnosti jsme. Jestli můžeme být jen mírně zklamaní, nebo jestli ztrácíme na špičku úplně."
Nevymstí se Ferrari příliš agresivní řešení vozu?(Foto: Scuderia Ferrari)
Cíl technické skupiny Scuderie je teď jednoznačný. Fry ho přibližuje takto: "Musíme zlepšit hlavně aerodynamický přítlak. Tempo vývoje je ale pro všechny více méně stejné. Do Melbourne přivezeme několik úprav. Ty by měly především optimalizovat výkon auta při použití konfigurace výfuků, kterou jsme zvolili pro testy a první čtyři závody sezony."
Výfuky patří mezi nejdiskutovanější témata: "Na této variantě jsme pracovali pouhé dva týdny. Nějaké zlepšení to přineslo, ale nejvíc nám dávalo naše původní řešení. Myslím, že můžeme získat zpět až 25 % přítlaku, který jsme měli loni (díky foukání do oblasti difuzoru), ale musíme zvážit, kolik to ovlivní spotřebu paliva a stabilitu vozu v zatáčkách.
Momentálně nám to stále dělá problémy, ale je to podle mě nejlepší řešení, jak přítlak získat. Budeme to dál vyvíjet, stejně jako ostatní. Test v Mugellu bude skvělou příležitostí, jak otestovat nové součástky. Vždy je velmi složité nasadit nové součástky až během závodního víkendu. A výfuky Red Bullu? To je spíš otázka pro Charlieho Whitinga."
Pat Fry a Ferrari F2012(Foto: Scuderia Ferrari)
Mohla by být kvalifikace v Melbourne něčím překvapivá z pohledu Ferrari? Podle Frye ano: "Myslím, že můžeme očekávat trochu jiný vývoj, než obvykle. Myslím, že už nebude možné v klidu zajet postupové kolo v Q1 a Q2 na tvrdší sadě pneumatik, jako tomu bývalo dříve. Ale uvidíme v Austrálii."
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.