Šéf týmu Red Bull, Christian Horner, je s dosavadním průběhem testů spokojen. V žádném případě ale nechce podcenit stříbrné vozy Mercedesu.
Testy pro Red Bull doposud probíhají nejednoznačně. RB8 se zdá být rychlým monopostem, testování ale často přerušují různé technické problémy. To ovšem není nic neobvyklého, nakonec jedná se o testy - mistrovský tým tak ale ztrácí drahocený čas. Jejich pravděpodobně největší soupeř (podle průběžné situace na testech), McLaren, tyto problémy zatím řešit nemusel.
Red Bull se na špici výsledkové listiny dostal poprvé až v úterý v Barceloně díky výkonu Seba Vettela. Nicméně podle slov šéfa Red Bullu, Christiana Hornera, "časy zatím znamenají velmi málo". Nejduležitější ale je, "aby jezdec získal dobrý pocit z auta", řekl Brit pro 'Sky Sports'. Celkově jsou ale "spokojení, ale každý chce vždy více. Člověk chce vždy odjet více kol a nikdy nemá dostatek času".
Ačkoliv Mercedes kvůli pozdějšímu představení jejich F1 W03 má o mnoho méně času na testování než má například Red Bull s jejich RB8, tak šéf mistrovské stáje varuje před možným podceněním stříbrných šípů. "Jsou dobrým týmem. Mají některé dobré lidi, proto by bylo špatné, abychom je podcenili. Ale stopky nelžou. Uvidíme až v Melbourne, jak bude vypadat rozložení sil."
Christian si samozřejmě uvědomuje vážnost těchto testů před začátkem sezony a také vývoje během sezony. "Je to jakýsi závod během celé sezony, jde o to, abyste zlepšovali výkon auta neustále. Jsem si jistý, že u každého týmu tomu tak je."
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.