Lewis Hamilton je po dnešním produktivním dnu velmi dobře naladěný. Podle něj má McLaren rychlost na to, aby v Austrálii mohl bojovat na samotné špici startovního pole.
Brit dnes ujel 120 kol a dosáhl šestého nejrychlejšího času. Nadšeně poznamenává, že letos se jejich předsezónní testování zcela liší od toho, co zažívali minulý rok.
"Minulý rok jsem sotva ujel 30 kol. Myslím, že jsme jich neujeli ani deset bez selhání výfuků. Takže jezdit dnes celý den a zvládnout 120 kol - ani si nevzpomenu, kdy jsem jich tolik ujel naposledy. Rozhodně se cítíme na tom být mnohem lépe a věříme, že můžeme bojovat s kluky vpředu na samotné špici," uvádí Hamilton.
Uznává ale, že Red Bull může mít stále převahu: "Soustředil jsem se na svou práci. Myslím, že jsme jezdili ve stejnou dobu," vzpomíná na dnešní závodní simulace. "Já jsem byl na použitých pneumatikách a on myslím začal druhý pár stintů na čerstvých, ale obecně [Vettel] vypadal velmi, velmi konkurenceschopně, možná i o něco rychleji než my.
Ale znovu - nevíme, kolik měli paliva a stále je příliš brzy na hodnocení. Když byl za mnou, zdálo se, že se jeho auto ovládá celkem dobře."
Hamilton je s novým McLarenem MP4-27 v Barceloně velmi spokojený(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Se svým McLarenem byl ale také spokojený: "Vlastně mě překvapilo, jak dobré bylo auto v rychlých zatáčkách. Myslím, že základ našeho vozu je lepší než loni a jeho vlastností je, že je lepší při vyšších rychlostech.
Udělali jsme pár změn, které nám v tom oproti minulému testu pomohly, ale auto se přesto chová v zatáčce č. 3 a 9. lépe, než jsem čekal. V jistých fázích budeme mít některá vylepšení a v rychlých zatáčkách bude ještě lepší."
Už se samozřejmě nemůže dočkat, až vypukne sezóna a začne se závodit: "Miluji ten poslední test. To je obvykle auto v nejlepší formě a vy získáváte opravdu dobrý pocit toho, jak na tom bude v prvním závodě.
Poslední je vždy vzrušující, protože víte, že až budete příště sedět v autě, bude to při prvním závodě v Austrálii - a to je fantastický pocit. Nemůžu uvěřit tomu, že to nastane tak brzy."
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.