Jarno Trulli přiznává, že je překvapen velkým zájmem o jeho služby poté, co jej o místo u Caterhamu F1 připravil Vitalij Petrov.
Sedmatřicetiletý Ital by velmi rád dále pokračoval v závodění a nevyloučil ani pokračování v F1, byť tato možnost se letos už nejeví jako příliš reálná. Spoustu nabídek však nyní dostal i ze světa mimo F1.
"Byl jsem velmi překvapen tím, že o jeden či dva dny později jsem už měl nějaké nabídky. Nečekal jsem, že by se to tak rychle rozhýbalo. Nechci se však nyní rozhodovat. Chci si dát všechny nabídky na stůl a pak uvidím, která pro mě bude tou nejlepší. Momentálně nemám žádné plány," uvádí Trulli pro Autosport.
Kde bude závodit, pro to si hranice nestanovuje, nevylučuje ani možnost nastupovat v severní Americe: "Jsem otevřený vůči možnostem, pokud se týkají špičkové úrovně a profesionálního závodění. Rád tvrdě pracuji, testuji a rozvíjím projekt, ale požaduji něco se strukturou, která by mi poskytla potenciál pro výkonnost.
NASCAR a IndyCar jsou možnostmi, ale samozřejmě nemám sponzory. Nikdy jsem je neměl ve své kariéře, musel jsem si vystačit pouze se svým talentem."
V posledních letech se Jarno pral pouze na chvostu závodního pole s HRT a Virginy,více mu technika žel neumožňovala (foto: Caterham F1)
"Rádi bychom dělali něco na vyšší úrovni než poslední dva roky. Ty jsem strávil na chvostu závodního pole a to bylo trochu frustrující poté, co jsem celou svou kariéru bojoval na špici," dodává Trulli.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.