Mercedes včera prožil úspěšný debut s novým vozem pro letošní ročník Formule 1 na okruhu v Silverstone.
S monopostem MGP W03 (foto zde) ujeli celkem 100 km, které jsou v pravidlech povoleny pro propagační den na demonstračních pneumatikách Pirelli. Za volantem se vystřídali oba závodní piloti: Nico Rosberg s Michaelem Schumacherem.
Viceprezident motosportu Norbert Haug k tomu pro Autosport poznamenal: "Hodnocení výkonnosti na základě prvního výjezdu je velmi obtížné, protože jezdíte na demonstračních pneumatikách a uskutečnilo se to na krátké verzi okruhu. Vůz však dělal všechno, co měl. Limit je 100 km, takže Nico dopoledne ujel 50 km a pak ho vystřídal Michael. Neobjevily se žádné počáteční problémy a nyní míříme do Barcelony."
Z uniklých záběrů (video zde) je zřejmé, že monopost obsahuje ošklivý nos jako všichni ostatní soupeři s výjimkou McLarenu, který se rozhodl zachovat jeho nižší přední část. "Nejvíce se diskutuje o problematických nosech. Máme na něm schod, jak již někteří viděli. Je to opravdu velmi hezké řešení a velmi dynamické," omlouvá nevzhledný tvar Haug.
Vynechaní úvodního testu v Jerezu a získání 10 dnů navíc na přípravu nového monopostu Mercedes dobře využil. Krom toho, že se starým vozem nasbírali spoustu dat o nových pneumatikách Pirelli, se díky simulacím v Brackley dostal tým podle Hauga do dobré formy.
"Provedli jsme několik velmi dobrých simulací a výpočtů, hodně jsme pracovali uvnitř společnosti. Auto jsme dostali na testovací stolici dříve oproti původnímu plánu a docela dlouho jsme simulovali využití motoru, převodovky a KERSu. Jsme tedy pozitivní, cílem je toho v Barceloně ujet co nejvíce.
Se starým vozem jsme se něco o nových pneumatikách naučili. Jezdili jsme záměrně s foukáním do oblasti difuzoru, abychom získali srovnatelná data se starými pneumatikami, s nimiž jsme jezdili za těchto podmínek. Hodně jsme se naučili a doufáme, že to budeme moci uplatnit na novém voze" dodává Haug.
Schumacher s loňským Mercedesem MGP W02 v Jerezu(foto: Mercedes F1)
V zákulisí se hovoří o tom, že Mercedes by s novým vozem stihnul i test v Jerezu, ale záměrně jeho debut odložil, aby soupeři měli méně času na zkoumání a kopírovaní některých z jeho tajemství. K tomu technický ředitel Red Bullu Adrian Newey poznamenal:
"Nevím, proč by to dělali. Jedním z důvodů by mohlo být to, že na voze máte nějaké řešení, které je podle vás velkým přínosem a je snadno kopírovatelné. Netvrdím, že to tak je, ale je to možné."
Na zkopírování, řádné vyhodnocení a nasazení soupeřova nápadu je dle něj zapotřebí alespoň šest týdnů. Loni od Red Bullu ostatní kopírovali výfuky, které nasadili velmi brzy.
"Minulý rok jsme naše výfuky nasadili již do prvního testu a McLarenu se je podařilo do prvního závodu, jak sám přiznal, okpírovat. Když se ohlédnu zpět, myslím, že jsme jejich nasazení možná měli o něco déle pozdržet," lituje Newey.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.