Lewis Hamilton má být po prvním testu nového monopostu McLarenu MP4-27 v Jerezu dle zahraničních médií zklamaný.
Německý Auto Motor und Sport píše o obavách, které má Hamilton kvůli výkonnosti vozu MP4-27, s nímž měl možnost minulý týden dva dny v Jerezu testovat.
Španělská Marca zase tvrdí, že se tam Brit svěřil svému bývalému kolegovi Heikkimu Kovalainenovi s tím, že je novým autem "zklamaný."
"Když jsem viděl, že všechna ostatní auta mají nosy vpředu vysoko, přimělo mě to k pochybám o tom, zda jsme udělali tu správnou věci," cituje jeho vyjádření k letošním škaredým nosům, kdy se pouze McLaren vydal cestou odlišného řešení. Technický ředitel Paddy Lowe však věří, že s nízkým nosem o nic nepřicházejí (více zde).
Ve čtvrtek byl v Jerezu Hamilton (1:19,464 min) jen o necelé 2 desetiny pomalejší než Vettel (1:19,297 min). Dle španělského deníku přiznal však, že McLaren přitom jel s "agresivním" nastavením, čímž naznačil, že ve svém nejrychlejším pokusu měl ve voze málo paliva.
Je odpověď na to, jak vnímá změny po zákazu výfukových difuzorů, rovněž kontrastuje s dojmy Sebastiana Vettela. Hamilton o MP4-27 uvedl, že "se těžko ovládá v rychlých zatáčkách." Naproti tomu mistr světa po jízdě s Red Bullem RB8 řekl: "V rychlých zatáčkách proti minulosti moc velký rozdíl nevnímám."
Nový McLaren MP4-27 (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
V oficiálním prohlášení McLarenu jejich pilot po prvních jízdách sdělil: "Letošní auto se chová odlišně od toho loňského: v roce 2011 jsme měli hodně stabilní zadní část, obzvlášť v rychlých zatáčkách. Nyní tu přilnavost musíme najít jinde, nebo alespoň ji nějak přesunout zepředu dozadu.
Základ letošního auta je něčím, s čím se dá pracovat. Vím, že muži a ženy v továrně si z testu odnesou co nejvíce a přetaví to v něco nového a ještě rychlejšího pro příští test. Auto se zdá být poměrně rychlé - a to je dobrý pocit."
Příští test v Barceloně může obavy o výkonnost nového vozu potvrdit, nicméně jak si na tom MP4-27 ve srovnání s konkurencí opravdu stojí, to se dozvíme až v Melbourne. Tým z Wokingu loni prožíval ještě horší předsezónní období, ale nakonec byl mistrovskému Red Bull téměř vyrovnaným soupeřem.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.