Jules Bianchi se omluvil Force Indii, u které bude letos působit jako rezervní pilot, za včerejší ranní havárii během předsezónních testů v Jerezu. Tým kvůli ní přišel o celý den testování, protože mu pro opravu nového vozu VJM05 chyběly náhradní díly.
"Udělal jsem drobnou chybu během své druhé jízdy. Pneumatiky byly trochu studené a já jsem dostal smyk, vylétl jsem do štěrku a dotkl se pravým zadním kolem zdi," popisuje Bianchi, studen akademie Ferrari pro mladé talenty.
"Nebyl to velký náraz, ale k nějakému poškození došlo. Je mi to velmi líto, protože tým to stálo spoustu času a úsilí. Chci se nyní soustředit na pozitivní věci, protože jsme měli včera [ve středu] velmi dobrý den a opravdu jsem si práci s týmem tento týden užíval," pokračuje nešťastný pilot, který letos sáhl ke zvláštnímu kroku, když se rozhodl z GP2 přesedlat do Světové série Renault.
Technický ředitel Andrew Green připustil, že chyba francouzského mladíka je nepříjemná: "Bylo to trochu frustrující, že jsme přišli o čas na dráze, ale překonáme to, protože jsme měli dříve dva velmi produktivní dny, během nichž jsme ujeli spousty kilometrů."
Jules Bianchi včera těsně před svou havárií (foto: Sahara Force India)
"Poškození auta nebylo tak vážné, ale tentokrát nám chyběly náhradní díly, což znamená, že jsme odpoledne už nemohli vyjet. Auto bude pro připraveno pro zítřejší dopoledne, kdy svůj program zahájí Nico [Hülkenberg]. Budeme pokračovat v práci na aerodynamice, kterou jsme zahájili ráno a také se budeme snažit maximálně využít pneumatiky, které jsme ušetřili," dodává Green.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.