Technický ředitel McLarenu Paddy Lowe obhajuje rozhodnutí zachovat ve vývoji nového vozu nízký nos, přestože všichni jeho soupeři zatím přišli s maximální výškou, kterou umožňují pravidla.
"S tímto novým pravidlem tyto věci přehodnocujete, ostatně jako každý rok. Takže jsme to znovu propočítali a rozhodli jsme se, že se budeme držet naší filozofie. Ostatní týmy přicházejí s vždy s jinými odpověďmi na tyto rovnice, protože jsou citlivější na jiné věci. Není to dobrý či špatný způsob. To pravidlo se nás tedy nedotklo," vysvětluje Lowe pro Autosport.
"Týmy, které se rozhodli jít cestou vysokých nosů, s nimiž začal Red Bull, a tlačí přední část šasi a nos vzhůru, se rozhodli je následovat. Když máte nejrychlejší auto, není překvapením, že se z toho stal módní směr. Mnoho se teď vydalo na tuto cestu, ačkoliv si nemyslím, že by tomu tak bylo minulý rok.
Oni jsou těmi, které nová pravidla postihla, museli opustit svůj nos a zavést kompromis, protože mají ten schod. Někteří mají zajímavé nápady na využití toho schodu a my je se zájmem sledujeme," přiznává technický ředitel McLarenu.
Nos McLaren se v důsledku nových pravidel nezměnil (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
"Podle mě to není případ, kvůli kterému bychom přišli o nějaký trik. Není to žádný trik či mezera v pravidlech, které bychom si nevšimli. Vždy jsme věděli, že tam můžete své šasi zvednout, ale nikdy jsme se pro to nerozhodli. Neudělali jsme to ani předtím, když pro to nebyly úplně ty stejné podmínky jako nyní. Zkrátka se držíme své filozofie," dodává Lowe.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.