Timo Glock mluví v tomto článku o svých plánech na pokrok s týmem Marussia v sezoně 2012. V předchozích dvou sezonách neměl s vozem týmu Virgin šanci na body. Letos by se jim chtěl alespoň přiblížit. Marussia by totiž letos chtěla výrazně zrychlit a poměřovat se ze zavedenými týmy.
"Už nechceme ztrácet na nejrychlejší týmy 5 vteřin na kolo. Chtěli bychom zrychlit a být za nimi o zhruba 2 sekundy na kolo. Jde o to, abychom se dokázali dotáhnout na etablované týmy jako je Force India, Sauber nebo Toro Rosso a dostali konkurenci trošku pod tlak," popisuje Němec, i když ví, že to bude úkol velmi složitý.
"Je to sice velmi těžký cíl, ale musíme si nějaký nastavit. A tentokrát ho už musíme také dodržet! V budoucnu chceme jezdit v TOP10 a bodovat, od určitého roku pak také bojovat o přední příčky," uvažuje bývalý jezdec Toyoty. Právě kvůli postupnému vzestupu uzavřel jeho tým partnerství s McLarenem, se kterým by chtěli dosáhnout výrazných kroků vpřed.
"To bylo správné rozhodnutí. Pokud se naskytne taková šance, tak ji musíte využít. A to také tým udělal. Je to dobré pro budoucnost," míní Timo Glock. Z jeho pohledu tedy není důvod k tomu, aby byl negativní, ale naopak pozitivní. Jenže to není vždy jednoduché, když rychlost na dráze prostě chybí.
"Když se kvalifikujete na 22. pozici, tak nemůžete nikomu tvrdit, že je to dobrý výsledek," přiznává zkušený jezdec. Jenže tyto pozice by měly být minulostí. Tým má ovšem v zimě ještě určitou nevýhodu, protože začne testy se starým vozem, který nebyl vůbec povedný.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.