Ohledně McLarenu a jeho dodavatele motorů po roce 2014 se nic neví. Naposledy měli Britové jednat se společností PURE.
V roce 2014 nás čeká změna motorů - týmy začnou používat motory V6 s turbem. Světem Formule 1 se šíří různé zvěsti o tom, kdo s čím pojede. Objektem spekulací byl naposledy i tým McLaren, který poprvé přišel do kontaktu s novým výrobcem motorů, společností PURE. Britové by se totiž údajně měli v roce 2014 stát hlavním zákazníkem společnosti Craiga Pollocka, čímž by ukončili svoji letitou spolupráci s Mercedesem. Některé spekulace dokonce uvažují o znovuobnovení legendárního partnerství s Hodnou.
Nikdo z McLarenu ale o podobném partnerství nechce nic slyšet a tváří se na podobné úvahy dost překvapeně. Podle jejich slov momentálně neplánují žádnou změnu motorů: "McLaren už po dobu několika měsíců nemá s PURE žádný kontakt. Navíc když jsme PURE před několika měsíci kontaktovali, tak to bylo ze slušnosti, ne že bychom chtěli navázat nějakou spolupráci," říká tiskový mluvčí týmu.
Vloni v listopadu se také spekulovalo o možnosti spolupráce s Hondou, tehdy k tomu šéf týmu, Jonathan Neale, řekl: "Všechno jsou to jenom fámy. My jsme s Mercedesem velmi spokojeni a partnerství s nimi si užíváme. Chtěl bych tímto prohlášením ukončit veškeré spekulace a říci, že se plně koncentrujeme na naše partnerství s Mercedesem. Naše spolupráce již trvá spoustu let a přinesla nám řadu vítězství a také tituly. Doufáme, že bude trvat ještě dlouho."
Jenomže je možné, že právě McLaren bude hledat partnera pro motory. Tým sám motory vyrábět nechce (stálo by to příliš mnoho finančních prostředků). Takže pokud se objeví někdo, kdo týmu nabídne motory za rozumnou cenu a bude mít prostředky k tomu, aby dokázal postavit motor schopný vítězit, tak proč by právě on nemohl být správným partnerem stáje z Wokingu?
Mercedes má svůj vlastní tým. Jak dlouho může vedení Mercedesu snášet, že jeho tovární tým pořáží pouze zákaznická stáj?
Max Verstappen se ani po skončení sezóny F1 nezastavil a už se objevil za volantem závodního vozu. Zdá se, že jeho vášeň pro rychlost stále hoří naplno.
Formule 1 se po letech vrací na portugalskou půdu. Fanoušky čeká návrat atraktivní destinace, která se v sezonách 2027 a 2028 znovu objeví v kalendáři královny motorsportu.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.