Ohledně McLarenu a jeho dodavatele motorů po roce 2014 se nic neví. Naposledy měli Britové jednat se společností PURE.
V roce 2014 nás čeká změna motorů - týmy začnou používat motory V6 s turbem. Světem Formule 1 se šíří různé zvěsti o tom, kdo s čím pojede. Objektem spekulací byl naposledy i tým McLaren, který poprvé přišel do kontaktu s novým výrobcem motorů, společností PURE. Britové by se totiž údajně měli v roce 2014 stát hlavním zákazníkem společnosti Craiga Pollocka, čímž by ukončili svoji letitou spolupráci s Mercedesem. Některé spekulace dokonce uvažují o znovuobnovení legendárního partnerství s Hodnou.
Nikdo z McLarenu ale o podobném partnerství nechce nic slyšet a tváří se na podobné úvahy dost překvapeně. Podle jejich slov momentálně neplánují žádnou změnu motorů: "McLaren už po dobu několika měsíců nemá s PURE žádný kontakt. Navíc když jsme PURE před několika měsíci kontaktovali, tak to bylo ze slušnosti, ne že bychom chtěli navázat nějakou spolupráci," říká tiskový mluvčí týmu.
Vloni v listopadu se také spekulovalo o možnosti spolupráce s Hondou, tehdy k tomu šéf týmu, Jonathan Neale, řekl: "Všechno jsou to jenom fámy. My jsme s Mercedesem velmi spokojeni a partnerství s nimi si užíváme. Chtěl bych tímto prohlášením ukončit veškeré spekulace a říci, že se plně koncentrujeme na naše partnerství s Mercedesem. Naše spolupráce již trvá spoustu let a přinesla nám řadu vítězství a také tituly. Doufáme, že bude trvat ještě dlouho."
Jenomže je možné, že právě McLaren bude hledat partnera pro motory. Tým sám motory vyrábět nechce (stálo by to příliš mnoho finančních prostředků). Takže pokud se objeví někdo, kdo týmu nabídne motory za rozumnou cenu a bude mít prostředky k tomu, aby dokázal postavit motor schopný vítězit, tak proč by právě on nemohl být správným partnerem stáje z Wokingu?
Mercedes má svůj vlastní tým. Jak dlouho může vedení Mercedesu snášet, že jeho tovární tým pořáží pouze zákaznická stáj?
Nový ročník šampionátu Formule 1 se chystá odstartovat a s ním přicházejí nové naděje a očekávání, které každá nová sezóna přináší.
Max Verstappen by mohl i bez dominantního vozu bojovat o titul, i kdyby měl k dispozici druhý nebo třetí nejrychlejší auto. Loňské problémy Red Bullu neohrozily jeho výkon, a jeho schopnost přizpůsobit se novým podmínkám by mohla být klíčová v nadcházející sezóně. Helmut Marko zdůraznil, že ačkoli McLaren vykázal silnou konkurenceschopnost, skutečné měřítko výkonnosti se ukáže až v závodech, kde Red Bull stále spoléhá na Verstappenovu genialitu.
Každý start nové sezóny Formule 1 je napínavý, ale stejně tak budí emoce i návrat populárního seriálu Drive to Survive. Lando Norris si však nebral servítky a odhalil, co mu na nové řadě vadí.
Sezóna Formule 1 2025 bude poslední pod současným cyklem pravidel, přičemž i přesto se letos některé předpisy mění. Přinášíme vám přehled všech klíčových informací, které byste měli vědět před startem nadcházejícího ročníku.
Lewis Hamilton se domnívá, že je „nejlépe připravený, jak jen může být“, s ohledem na krátkou dobu, kterou strávil u Ferrari, před jeho závodní premiérou v Austrálii,.
Šéf týmu Cadillac F1 zdůraznil, že výběr amerického jezdce do týmu bude záviset výhradně na jeho sportovních schopnostech a zásluhách, nikoli na národnosti. Tým se chce soustředit na kvalitu a výkon, a jakýkoli jezdec, který bude mít potenciál přispět k úspěchu, bude vítán bez ohledu na jeho původ.
Na Race of Champions v Sydney vyjádřila skupina významných osobností Formule 1 svou podporu Michaelu Schumacherovi a vyzvala sedminásobného mistra světa, aby "pokračoval v boji" během jeho dlouhé a náročné rehabilitace.
Nová kapitola v kariéře Lewise Hamiltona, který se připojil k Ferrari, vyvolává celosvětovou pozornost.
Streamovací platforma F1 TV, která pokrývá všechny závodní víkendy Formule 1, přichází týden před první Velkou cenou s významnou novinkou. Fanoušci budou mít nyní možnost předplatit F1 TV Premium, které nabízí zcela nové funkce a vylepšení pro ještě lepší zážitek ze sledování závodů.
Jody Egginton, dlouholetý technický ředitel Racing Bulls, odchází z Formule 1. Po téměř 30 letech v motorsportu, během nichž významně přispěl k technologickému rozvoji týmu, se nyní zaměří na inovace mimo samotnou F1. Tento krok znamená konec jeho působení v šampionátu, ale zůstává součástí širší rodiny Red Bullu.
Red Bull dal jasně najevo svou důvěru v Liama Lawsona, když mu poskytl příležitost v jeho první kompletní sezóně ve Formuli 1. Mladý Novozélanďan, který již při svých dosavadních startech prokázal talent a odhodlání, má před sebou velkou šanci potvrdit očekávání a ukázat, že je cennou investicí pro budoucnost týmu. Fanoušci věří, že Lawson dokáže naplno využít svou příležitost a stát se stabilním členem startovního pole.
V posledních týdnech se stále častěji spekuluje o možné obnovení používání motorů V10 ve Formuli 1. Tento návrat k ikonické technologii by mohl přinést zásadní změny ve výkonu a zvuku aut, což by jistě vzbudilo velký zájem mezi fanoušky i týmy.