Force India dnes jmenovala svým třetím pilotem Julese Bianchiho, odchovance z programu Ferrari pro mladé talenty.
Bianchi se díky tomu sveze s novým monopostem VJM05 v předsezónních testech a nastoupí i mimimálně do devíti pátečních tréninků letošní Formule 1.
Šťastný Francouz říká: "Samozřejmě jsem vzrušený z toho, že se můžu připojit k týmu Sahara Force India a že dostanu šanci jezdit během závodních víkendů, což je pro mě důležitým krokem.
Nastupovat pravidelně s novým vozem je nejlepší způsob, jak se rychle učit, a doufám, že se tím jednoho dne dostanu do silné pozice pro získání závodního místa.
Příštích několik měsíců bude opravdu vzrušujících, jelikož budu poznávat tým, pozorovat jak pracuje a připravovat se na své první svezení ve voze. Rád bych poděkoval všem za důvěru a obzvlášť Force Indii za to, že mi poskytla tuto skvělou příležitost," dodává Bianchi.
Jules Bianchi při testu s Ferrari 150° Italia na sklonku loňské sezóny v Abú Zabí(foto: Scuderia Ferrari)
Spolumajitel týmu Vijay Mallya k tomu dodává: "Jsem potěšen tím, že můžu přivítat Julese v rodině Sahara Force India. Vždy jsme pozorovali mladé, talentované piloty a jeho výkonnost v GP2 na nás rozhodně zapůsobila.
Tím, že dáme Julesovi šanci zúčastnit se našeho tažení sezónou 2012, dále dokládáme, jak podporujeme mladé jezdce. Jsme v tomto ohledu hrdi na naše záznamy. Nemám žádné pochybnosti o tom, že Jules rychle zapadne do týmu a bude cenným příspěvkem pro naše úsilí na trati v letošní sezóně."
Bianchi nadále zůstane členem akademie Ferrari Driver Academy společně se Sergiem Pérezem, který v F1 závodí za Sauber, Raffaelem Marciellem, Brandonem Maisanem a Lancem Strollem.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.