Španělský tým se ještě zřejmě nedokončil stěhování z Německa a ve Valencii se nestihl ani usadit a už znovu hovoří o dalším přemístění - tentokrát do Madridu.
Španělský tým Formule 1 vyjednává s madridským magistrátem o přemístění svého hlavního sídla do Magického boxu (Caja Magica) - do zařízení budov, kde se hrával tenisový turnaj Madrid Masters, kde do loňského roku hrával basketbalový Real Madrid a kde sídlí Španělský olympijský výbor.
HRT po prvních dvou sezónách pod vedením Colina Kollese začíná novou éru. Tým převzala společnost Thesan Capital a Colin Kolles, jenž držel tým nad vodou, po oznámení o stěhování základny do Španělska tým opustil.
Nyní chce stihnout s novým vozem alespoň druhý předsezónní test, o čemž však panují vážné pochybnosti. Objevily se dokonce zprávy, že se dotazoval na možnost startu s loňským vozem, což ale tiskový mluvčí týmu rázně dementoval.
Po přestěhování do španělské Valencie má nový vůz F112 postavit Mubea Carbo Tech GmbH, společnost sídlící na rakousko-německé hranici mezi Salzburgem a Freilassingem. Ostatní díly má vyrábět Holzer Engineering z Bobingenu nedaleko Augsburgu. Zda se HRT podaří stihnout alespoň jeden z předsezónních testů, bude záležet na tom, jak dobře zvládne organizační procesy, zda bude schopen splácet své závazky a nebudou váznout subdodávky.
Tým podle zpravodajské agentury Europa Press nyní plánuje další přemístění: "Kontaktovali zastupitelé města ohledně přemístění své základny do prostor Caja Magica," říká jeden z radních. "Momentálně není nic jistá, nejsou podepsány ani předběžné smlouvy." Tým tyto zprávy odmítl komentovat.
Před garáží HRT loni v Monze (foto: HRT F1)
Za HRT má v sezóně 2012 závodit Pedro de la Rosa, který věří, že vše včas zvládnou: "Plán je takový, že bychom měli se starým autem testovat v Jerezu a pak v Barceloně 21. února vyjet s autem novým. Takový je plán. Říká se, že dochází k průtahům, ale já nic takového nepozoruji. Myslím, že celý proces výroby vozu začal velmi pozdě a tým věnuje nadlidské úsilí tomu, aby měl nový vůz na trati 21. února.
Já jsem úplně klidný. Ode dne, kdy jsem podepsal, jsem věděl, jaký je plán. Nemění se. Plán je mít co nejdelší předsezónní období. Vždy je nejlepší, když ujedete co nejvíce kilometrů. Věci jsou napjatější, když se musí plány měnit, protože části mají spoždění či se objeví problémy, ale to není tento případ. Myslím, že zvládnutí dvou testů před Austrálií bude dobré. Rozhodly se pro to i větší týmy," dodal De la Rosa pro Autosport.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.