Marussia přehodnocuje své předsezónní plány. Zcela vynechá první testování v Jerezu, aby se plně soustředila na vývoj nového monopostu MR01, s nímž se objeví zřejmě až v březnu v Barceloně.
Konzultant týmu Pat Symonds na výstavě Autosport International prohlásil, že cílem je dorazit s novým autem ke druhému testu do Barcelony. Nyní se však rozhodli vynechat první test a přijet do Barcelony až k třetímu testu, který začíná 1. března. V druhém testu v pořadí nastoupí s upraveným loňským vozem MVR-02.
"Dnes jsme se rozhodli, že se nezúčastníme prvního testu v Jerezu od 7. - 10. února," vysvětluje šéf týmu John Booth pro Autosport. "Chceme se zúčastnit s MVR-02 druhého testu, abych Charles [Pic] mohl nasbírat cenné zkušenosti na dráze a my mu pomohli s přípravou na jeho první sezónu. To vše s ohledem na představení nového vozu MR01 v Barceloně, o dva týdny později."
"Náš technický konzultant Pat Symonds veřejně uvedl, že MR01 bude téměř úplně novým autem, v němž se objeví jen velmi málo věcí z toho loňského. Nový monopost obsahuje také některé zajímavé a komplexní mechanické koncepty, jejichž zvládnutí nám trochu trvá. Žel náš program se odsouvá. Nemá moc smysl snažit se vyrazit s novým vozem, než pro něj zoptimalizujeme plán jízd."
Charles Pic bude sbírat zkušenosti ve druhém testu s loňským vozem(foto: Marussia Virgin Racing)
"Z tohoto důvodu jsme se rozhodli zahájit naše testování na dráze při druhém testu v Barceloně s MVR-02. Máme pak za cíl představit MR01 při třetím testu v Barceloně 1. března. Není to ideální ani to neodpovídá našim původním plánům, přesto s novým vozem nasbíráme alespoň nějaké cenné kilometry před Autrálii. Snad tím získáme více konstruktivnějšího času na trati, než kdybychom narychlo vyrazili s autem do druhého testu," dodává Booth.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.