Marussia přehodnocuje své předsezónní plány. Zcela vynechá první testování v Jerezu, aby se plně soustředila na vývoj nového monopostu MR01, s nímž se objeví zřejmě až v březnu v Barceloně.
Konzultant týmu Pat Symonds na výstavě Autosport International prohlásil, že cílem je dorazit s novým autem ke druhému testu do Barcelony. Nyní se však rozhodli vynechat první test a přijet do Barcelony až k třetímu testu, který začíná 1. března. V druhém testu v pořadí nastoupí s upraveným loňským vozem MVR-02.
"Dnes jsme se rozhodli, že se nezúčastníme prvního testu v Jerezu od 7. - 10. února," vysvětluje šéf týmu John Booth pro Autosport. "Chceme se zúčastnit s MVR-02 druhého testu, abych Charles [Pic] mohl nasbírat cenné zkušenosti na dráze a my mu pomohli s přípravou na jeho první sezónu. To vše s ohledem na představení nového vozu MR01 v Barceloně, o dva týdny později."
"Náš technický konzultant Pat Symonds veřejně uvedl, že MR01 bude téměř úplně novým autem, v němž se objeví jen velmi málo věcí z toho loňského. Nový monopost obsahuje také některé zajímavé a komplexní mechanické koncepty, jejichž zvládnutí nám trochu trvá. Žel náš program se odsouvá. Nemá moc smysl snažit se vyrazit s novým vozem, než pro něj zoptimalizujeme plán jízd."
Charles Pic bude sbírat zkušenosti ve druhém testu s loňským vozem(foto: Marussia Virgin Racing)
"Z tohoto důvodu jsme se rozhodli zahájit naše testování na dráze při druhém testu v Barceloně s MVR-02. Máme pak za cíl představit MR01 při třetím testu v Barceloně 1. března. Není to ideální ani to neodpovídá našim původním plánům, přesto s novým vozem nasbíráme alespoň nějaké cenné kilometry před Autrálii. Snad tím získáme více konstruktivnějšího času na trati, než kdybychom narychlo vyrazili s autem do druhého testu," dodává Booth.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.