Dav čítající 20 000 diváků včera odpoledne sledoval demonstrační jízdu se slavným monopostem F2008, který dává vzpomenout na poslední konstruktérský titul Scuderie a krásu vozů před omezením aerodynamiky pravidly pro sezónu 2009.
Akce předchází zahájení katarského autosalónu Qatar Motor Show, který je sponzorován společností Shell. Marc Gené při jízdě po nábřeží hlavního města Dauhá dosáhl na dočasném 3 km dlouhém okruhu maximální rychlosti 301,4 km/hod. Ferrari nadšeným divákům předvedlo také zastávky v boxech.
"Byl to velmi zajímavý den: předvedení vozu Formule 1 v tak nádherném prostředí pro mě bylo skutečně radostí. Už jsem se zúčastnil mnoha akcí podobného druhu, ale nikdy jsem nedokázal jet tak rychle, jako dnes. Ke konci jsem ještě přišlápl na plyn, protože jsem cítil to nadšení davu: bylo to možné díky okruhu a úžasnému vozu F2008," uvedl včera Gené.
"Je to skvělé takto přiblížit sport lidem, obzvlášť v zemích, kde F1 v akci nikdy neviděli. Jsem obzvlášť vděčný organizátorům této akce za zajištění nezbytné bezpečnosti a za to, že umožnili divákům tak intenzivní zážitek.
V Maranellu všichni dělají maximum, aby byli co nejlépe připraveni na sezónu. Jsme potěšení prací, kterou konáme, dobře si však také uvědomujeme, že závodit nebudeme sami a že ostatní také dělají, co mohou. Obrázek si budeme moci udělat až během první velké ceny v Melbourne," pokračoval Španěl.
Marc Gené v kokpitu Ferrari F2008 (foto: Scuderia Ferrari)
"Ferrari má samozřejmě pouze jediný cíle, který je součástí naši genů: vítězství. Dříve jsme již mnohokrát prokázali, že víme, jak ho dosáhnout. Není náhoda, že jsme nejúspěšnějším týmem v tomto sportu. Zároveň si uvědomujeme, že vítězství nikdy nejsou jednoduchá, obzvlášť v tak soutěživém sportu, jako je Formule 1," dodává Gené.
Fotografie z Dauhá najdete pod článkem (foto: © Scuderia Ferrari).
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.