Generální ředitel McLarenu Jonathan Neale na výstavě Autosport International Show vzpomíná na první kontakt s Jensonem Buttonem ve Wokingu a popisuje rozdíly mezi ním a Lewisem Hamiltonem.
Když jsem se poprvé setkal s Jensonem, zvažoval, co bude dělat a zda by ho to zajímalo. Tak jsem jej v pátek večer provedl Technologickým centrem. Jenom my dva, většina lidí už tou dobou byla doma, a on se mě přímo zeptal: 'Je to tým Lewise Hamiltona?'
A já jsem řekl: 'Ano, je, není však důvod, proč by to nenohl být i tvůj tým, protože to byl tým Kimiho, Juana Pabla, Fernanda. A to proto, že tato organizace miluje vítěze.' Nesnažil jsem se zastírat to, že Lewis byl s týmem již dlouho, těšil se velké oblibě a byl součástí rodiny.
Rozhodně to bylo o tom, aby Jenson cítil, že když přijde k nám, dostane se mu stejného odhodlání a úsilí, protože milujeme vítěze. Jednou věcí, která mě překvapila, byla Jensonova připravenost a hlad, s jakým se učil.
Pokud jste četli něco z tisku, vyplývala z něj vyspělost Jensona, to že je mistrem světa a že by mohl být státníkem Formule 1. Ale každý, kdo s ním pracoval, ví, jak náročný je. Při práci s médii je chytrý, přátelský a v pohodě díky cestě, kterou urazil. Je však velmi hladový a jako pilot za ty dva roky u nás nesmírně vyzrál a dále na to tlačí."
Společná fotografie McLarenu z Brazílie (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Na dotaz, zda byl překvapený tím, jak dobře piloti McLarenu mezi sebou spolupracují, Neale odpověděl: "Abych byl upřímný, tak ano."
"Lewis je sílou přírody - hnán vpřed, velmi vášnivý. Celé věky stráví nastavováním auta, aby ho měl vyvážené tak, jak chce, a pak to během kvalifikačního kola rozbalí, jen aby se auto smýkalo a poskytlo mu pocit, že je na hraně. Má rád celkem neukázněné auto.
Jensonův celkový postoj je dost odlišný, on je mnohem preciznější, nemá rád ten stupeň rozviklanosti u vozu a kolem sebe. Nám se však tento rozdíl líbí. Do týmu přináší něco jiného.
Mezi sebou mají vzájemně vysokou úctu, nepanuje mezi nimi žádné nepřátelství," dodává ředitel McLarenu.
Jenson Button (vlevo) s Lewisem Hamiltonem (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.
Helmut Marko po dvaceti letech končí ve své poradní roli u týmů Red Bull. Jeho odchod zasahuje i okruh lidí kolem Maxe Verstappena, který ho dříve označil za „druhého otce“.
Carlos Sainz po závodě vyzdvihl úspěch svého bývalého parťáka Landa Norrise a ocenil nejen jeho rychlost, ale i cestu, kterou si k prvnímu titulu mistra světa vyšlapal.