Dle údajů uveřejněných v Business Book GP letos s nejvyšším rozpočtem hospodařilo Ferrari. Nejméně korun na jeden vítězný bod vynaložil mistrovský Red Bull.
Druhý nejvyšší rozpočet měl v F1 tým Mercedes (4,21 miliardy Kč), třetí McLaren (4,20 mld. Kč) a čtvrtý Red Bull (4,05 mld. Kč). S nejnižším rozpočtem hospodařila španělská stáj HRT, která se jako jediná vešla pod 1 miliardu Kč.
Nejefektivněji dle přepočtu na jeden získaný mistrovský bod hospodařil dominující Red Bull - potřeboval na něj 6,25 mil Kč. Ferrari na něj muselo vynaložit než dvakrát více.
Z níže postavených týmů byly efektivnější než Renault (42,9 mil. Kč na bod) Sauber (41,1 mil. Kč na bod) a Force India (34,2 mil. Kč na bod), byť v šampionátu skončili hůře.
Pokud vynecháme nováčky, kteří ani ve své druhé sezóně nebodovali, byl na tom nejhůře Williams, jenž se šestým nejvyšším rozpočtem získal pouhých pět bodů.
Rozpočty týmu v roce 2011 (zdroj: Business Book GP)
Průměrný roční rozpočet se letos přehoupl přes 3 miliardy, přičemž loni byl o 5 % nižší (2,89 mld. Kč) než letos. Oproti roku 2009 se však stále jedná o významnou redukci - tehdy se pohyboval kolem 5,4 mld. Kč. Oproti loňsku ne každý snížil své náklady: více utrácel Lotus, Red Bull, Virgin a Sauber.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.