Podle šéfa stáje Lotus Renault GP Erica Boulliera mělo zranění a následná absence Roberta Kubici na jejich výkonnost větší vliv než potíže s vývojem inovativních výfuků.
Na dotaz Autosportu, v čem vidí hlavní příčinu toho, že se letos jeho tým tak trápil, Eric Boullier odpovídá: "S velkým náskokem to byl Robert. S velkým náskokem, protože to představovalo přímou sportovní ztrátu, s níž souvisela rychlost. Byla to také morální rána pro tým a všechny."
"Máte však i nepřímé ztráty - kde Robert představoval ještě větší přínos. Je to duševní síla, také odhodlanost týmu se zlepšovat. A toto... nevím, kolik nás to přesně stálo, protože možná bychom v určitých chvílích při vývoji výfuků směřujících dopředu udělali díky Robertovým komentářům něco odlišně," pokračuje šéf týmu Lotus Renault GP.
Tato zkušenost však podle něj posílí: "Letos to byl velmi těžký rok pro naše lidi, pro mě a pro všechny ve společnosti, protože byl velmi frustrující. Možná však lépe pochopíme, jak se zlepšovat.
Pokud by auto bylo s Robertem velmi dobře vyvinuto, pak jsme možná mohli bojovat o umístění mezi nejlepšími třemi týmy v šampionátu a mysleli bychom si: 'Wau, jsme ve formě.' Ve skutečnosti by nám však spousta věcí scházela. Z této zkušenosti to pro mě bylo skvělé se učit, byť to možná vypadalo katastrofálně," dodává Boullier.
Robert při únorových testech ve Valencii (foto: Lotus Renault GP)
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.