Včera byla na pořadu dne klasická večeře týmu Ferrari s italskými médii. Tiskem proběhlo několik zpráv o tom, že prezident společnosti, Luca Montezemolo, chce od týmu více a také od Felipeho Massy.
Již méně citované byly jeho výroky o Sebastianovi Vettelovi a Berniem Ecclestonovi, které by mohly mít dalekosáhlejší následky. Během letoška jsme mohli číst různé spekulace o tom, že Ferrari má zájem o Sebastiana Vettela.
Ale Pino Allievi z La Gazzetta dello Sport, který je běžně odpovědný za nové zprávy z Maranella, odhaduje, že došlo ke změně názoru a cílem rudých je dostat jej od roku 2014 vedle Fernanda Alonsa. Seb Vettel by jeho pozici ve Ferrari pak následně mohl převzít.
Tým byl neporazitelný v dobách Michaela Schumachera a Ferrari by to teď rádo zopakovalo s nástupcem Michaela, Fernandem Alonsem. Nicméně nástupcem Fernanda je nepochybně Seb Vettel. "Vettel je briliantním jezdcem. Je mladý, ale zdá se být velice inteligentním ohledně své prezntace. Má skvělou budoucnost...uvidíte.
Mám rád jezdce, kteří radši používají hlavu než jejich pravou nohu," řekl Luca di Montezemolo. "Mělo by to však být ve stavu, kdy nerozházíme rovnováhu v týmu. Dnes tu máme rovnováhu a já nechci jezdce, kteří budou mít se sebou navzájem problém."
Dočkáme se u Ferrari dvojice Alonso - Vettel?
Montezemolo se také opatrně vyjádřil o komerčním vládci F1, Berniem Ecclestonovi. To by mohlo signalizovat, že po několikaletých tvrdých a kritických vyjádřeních na adresu 81letého Bernieho, došlo k opravdovému zlepšení vztahu těchto dvou mužů. Podle italských novinářů by to mohlo být předzvěstí smlouvy, která bude oznámena až po Novém roce, a která by měla být ušita na míru F1 a nejdůležitější značce.
"Musím vzdát hold Berniemu Ecclestonovi, který měl vždy velký respekt k roli a důležitosti Ferrari." Má se za to, že Ferrari mělo přimět k podepsání nové dlouhodobé smlouvy s Ecclestonem naplnění některých přání Montezemola, jako je návrat testování.
Luca se také krátce vyjádřil k jeho ambicím proniknout do italské politiky v době krize, která právě postihla euro. Nicméně v budoucnosti by se hlavně chtěl věnovat F1. Rok 2012 by tak mohl být velmi zajímavým.
Asi uslyšíme hodně o politikaření v F1, když by se mělo dostat na novou Concordskou dohodu, která bude prvně sepsána pod vedením Jeana Todta. Také bude určitě nějak pokračovat kauza kolem Gribkowskyho, která by mohla dění v F1 také ovlivnit.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.