Michael Schumacher řekl, že to byla právě zvláštnost moderní F1, která mu ztížila návrat do F1.
Před dvěma roky se slavný Němec, kterému za dva měsíce bude už 43, rozhodl vrátit do F1 po tříleté pauze. Do té doby se mu podařilo získat neuvěřitelných 91 vítězství a 154 pódiových umístění. Jeho dosavadních 38 závodů pro Mercedes nebylo až tak úspěšných, když získal pouze čtyři čtvrtá místa a na pódium zatím nedosáhl. Někteří lidé tvrdí, že Michael je už prostě moc starý na to, aby se vrátil do své původní formy a nebo už není plně koncentrován.
"Někteří lidé už se mě ptali, jestli se změnila moje chuť. Bylo by hezké, kdyby lidé, kteří o tom nic neví, nedělali nějaké odhady," řekl pro italský list Corriere della Sera. Michael jasně trvá na tom, že F1 je hlavní výzvou jak pro něj, tak i pro Mercedes, který stále ještě dostavuje továrnu v Brackley.
"Myslím, že jsem tam [na pódiu] mohl být alespoň dvakrát. Musíme společně zapracovat, abychom zlepšili naši rychlost, ale nemám z toho strach. V F1 nejsou žádné magické hůlky. V minulosti jsme hodně testovali. Dnes tomu tak není, takže jsem měl nějaké problémy s pneumatikami. Nenaučil jsem se přesně, jak s nimi zacházet," říká bývalý jezdec Ferrari.
"Dříve jsem přijel na závodní víkend s tím, že jsem věděl, co přijde. Teď můžete testovat až v pátek a stále se do nového systému zapracovávám." Jeho aktuální kontrakt vyprší na konci roku 2012. "Jestli tu budu i v roce 2013? Nemusím o tom ještě přemýšlet."
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.