Eric Boullier tvrdil, že angožování Romaina Grosjeana vedle Kimiho Räikkönena má čistě sportovní důvody. Nicméně velvyslanec Lotusu a bývalý pilot F1, Jean Alesi, poukazuje hlavně na ropného sponzora týmu.
Během uplynulé sezony sklidil šéf týmu Renault Eric Boullier hodně kritiky za jezdeckou rošádu během sezony. Po Velké ceně Maďarska byl vyhozen Nick Heidfeld s tím, že se v roli týmového lídra neosvědčil, i když v té době měl na kontě mnohem více bodů než týmový kolega, Vitalij Petrov. Ten se do kokpitu posadil především díky penězům, které byl schopný do týmu přinést. Boullier pak povýšil Bruna Sennu z testovacího na hlavního jezdce.
Brazilec do týmu také přinesl slušný obnos peněz od svých sponzorů - byly peníze hlavním důvodem jeho angažování? Pro příští sezonu se však tým z britského Enstone rozhodl jít jinou cestou. S Kimim Räikkönenem a Romainem Grosjeanem tak budou mít ve svých kokpitech dva šampiony, i když Francouz svůj titul vyhrál "pouze" v GP2.
Najednou je od Boulliera slyšet úplně jiný tón. "Společně s Genii, Gerardem Lopezem a Ericem Luxem jsme učinili rozhodnutí ohledně jezdců, že nebudeme přihlížet k finančnímu přínosu jezdce. Máme totiž ambice stát se TOP týmem v F1. Když chcete být nejlepší, tak pro to musíte udělat maximum a to se týká také jezdců," řekl Eric Boullier pro britský Autosport.
Grosjean už v F1 dostal šanci v roce 2009, jak dopadne druhý pokus?
Když je člověk opravdu ambiciózní, "tak nemůže brát v potaz platy pilotů," opakuje Boullier svůj nový přístup. Zajímavé přitom je, že za Grosjeanem stojí ropná společnost podporující Renault. To bylo ostatně nedávno potvrzeno Jeanem Alesim, velvyslancem stáje, pro 'Norwich Advertiser'. "Francie zoufale potřebuje francouzského jezdce. Vím, že má podporu od Totalu, ale pro ne?"
To podle slov šéfa týmu však nehrálo žádnou roli. "Bylo to opravdu jen sportovní rozhodnutí a nemělo nic společného s finanční podporou, se kterou jsme přímo nebo nepřímo bojovali. Jde o to, že chceme vybudovat strategii pro budoucnost týmu a jsem rád, že s tím souhlasilo i Genii," pochvaluje Boullier lucemburskou investiční skupinu Gerarda Lopeze. "Ukázali, že budou s podporou dále pokračovat dokud se nedostaneme mezi top týmy a nezačneme vyhrávat."
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.