Team Lotus získal významnou posilu svého technického týmu poté, co se k němu rozhodl z McLarenu přejít odborník na aerodynamiku John Iley. Podle Martina Whitmarshe tím ale vývoj budoucího McLarenu MP4-27 nijak neutrpí.
John Iley, který dříve již spolupracoval s technickým ředitelem Lotusu Mikem Gascoynem v Jordanu i v Renaultu, strávil většinu své kariéry u špičkových týmů - u Ferrari a u McLarenu.
U Lotusu, jenž bude příští rok znám jako Caterham, by měl začít pracovat kvůli smluvním omezením až od poloviny příštího roku. Znamenalo by to, že se jeho vliv projeví až na voze pro rok 2013.
Šéf McLarenu popírá, že by se jednalo o velkou ztrátu a ránu pro vývoj příštího vozu. "John se staral o řízení aerodynamického tunelu. Nebyl šéfem aerodynamiky. Věříme, že pro příští sezónu máme velmi dobrý aerodynamický program. Jsme optimisty v tom, že neuděláme přes zimu stejné chyby, jako minule," cituje Whtimarshe britský Mirror.
McLaren v krátké době přišel již o druhého odborníka. Na počátku měsíce oznámil přestup k Toro Rosso zástupce hlavního designéra Luca Furbato.
Odchodem zkušeného aerodynamiku vývoj MP4-27 údajně neutrpí(foto: Vodafone McLaren Mercedes)
Očekává se rovněž, že se Lotus přestěhuje z Hinghamu do Leafieldu do továrny, kterou dříve používal tým Arrows a Super Aguri. Ve "zlatém údolí motosportu" bude blíže odborníkům a mohl by tak snadněji získát další posily.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.