HRT, jeden z momentálně nejpomalejších týmů, hodlá učinit významný pokrok. Proto již měsíce pracuje na vývoji nového vozu, který bude příští rok řídit nová posila - zkušený pilot Pedro de la Rosa, jehož uvolnil McLaren. V jaké fázi je vývoj příští monopostu HRT F112?
"Práce na návrhu vozu běží již několik měsíců a nedávno jsme stanovili směr jeho vývoje. Máme technickou kancelář v Mnichově, kde k dnešnímu dni pracuje na F112 přes 60 lidí - ať už v oddělení vývoje, designu či v aerodynamickém oddělení," odhaluje výkonný ředitel HRT Saúl Ruiz de Marcos.
Španělský tým si na počátku sezóny řízl velkou ostudu, když letošní vůz nebyl schopen připravit pro ani jeden ze čtyř předsezónních testů.
Obrovským blamáží skončil i první závodní víkend v Austrálii, kde kvůli nedostatku dílů do pátečních tréninků nenastoupili vůbec a kvůli nesplněným crash testům s F111 museli nasadit pro sobotní jízdy přední křídlo a nos z loňského vozu. Rychlost hybridního vozu nebyla dostatečná - v kvalifikaci ani jeden nevyhověl pravidlu 107 %, a protože jim komisaři pochopitelně odmítli udělit výjimku, nebyli do závodu připuštěni.
To by HRT příští rok chtělo změnit: "Auto bude pro sezónu 2012 připraveno a doufáme, že se s ním dostaneme během předsezónních testů na trať, byť kvůli tomu, abychom to časově zvládli, budeme muset velmi tvrdě pracovat," říká De Marcos. "Příprava vozu pro rok 2012 zatím probíhá dobře."
Liuzzi v sobotu v Austrálii s hybridním (nikoliv kvůli KERSu, ale kvůli staré přední části) vozem F111(foto: HRT)
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.