Luiz Razia nastoupí s vozem Lotus T128 do prvního tréninku před Velkou cenou Brazílie. Lotus jako jeden z mála týmů hodlá nasadit novinky i v posledním závodě.
Během závodního víkendu dostane Brazilec šanci podruhé. Poprvé se svezl v Číně v polovině dubna. Tentokrát vystřídá Jarna Trulliho, který bude úvodní dějství sledovat pouze z boxové zídky.
22letý Razia letos závodil za juniorku Lotusu v GP2 - Team AirAsia. K jeho letošním úspěchům tam patří jedno vítězství v kvalifikaci a dvě umístění na stupních vítězů.
Lotus, který bude v příští sezóně nastupovat pod názvem Caterham, na Interlagos veze upravené zadní křídlo s vyšší efektivitou DRS systému. "Nové křídlo nám poskytuje více přítlaku a vylepšuje efektivitu DRS, což by nám mělo pomoci stáhnout v kvalifikaci rozdíl na vozy před námi," prozradil Gascoyne.
Nejmenovaný inženýr Lotusu serveru F1news.cz prozradil, že nové křídlo je vývojovým prvkem pro rok 2012, ale protože je užitečný i v kombinaci se současným balíkem, v Brazílii ho nasadí. Obsahuje agresivnější DRS s menší horní klapkou zadního křídla. Jeho výhoda by proto měl být vyšší výkon zejména v kvalifikaci, kde využití DRS nebude omezeno pouze na rovinku mezi 3. a 4. zatáčkou.
Lotus minulý rok zastavil vývoj monopostu T127 již v polovině sezóny, letos ale nové díly nasazuje až do samotného závěru. "Takto hodláme fungovat i příští rok a v mnoha následujících sezónách," dodává technický ředitel Lotusu.
Rozdíly mezi loňským a letošním vozem Lotusu s popisky jeho hlavního designéra Lewise Butlera(foto: Team Lotus)
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.
Aston Martin se připravuje na zásadní změny pro sezonu 2026 a s novou technikou a designem týmu se očekává zvýšená konkurenceschopnost. Pozornost se soustředí i na jezdecké složení, přičemž Lance Stroll zůstává v týmu i nadále, přestože jeho výkony vyvolávají různé debaty.
Jacques Villeneuve komentuje, jak by mohl Oscar Piastri prožívat náročné okamžiky po průběhu letošní sezony. Podle něj určitá situace může zanechat silný emocionální dopad.