Pedro de la Rosa opouští McLaren, protože se příští rok hodlá znovu vrátit k závodění. S týmem HRT podepsal dvouletou smlouvu.
De la Rosa přišel k McLarenu v roce 2003. Nejslavnější moment u týmu z Wokingu prožil během Velké ceny Maďarska 2006, kde skončil druhý hned za Jensonem Buttonem. Tento svůj doposud nejlepší výsledek v F1 získal s vozem McLaren MP4-21.
"Jedná se o velmi důležitý krok v mé sportovní kariéře a jeden z mých nejpromyšlenějších vůbec. Jsem ve velmi dobré fázi z hlediska vyspělosti a jsem připravený přijmout tuto výzvu, která mě obrovsky motivuje," uvádí čtyřicetiletý Španěl, který doposud plnil úlohu záložního pilota McLarenu.
"Při rozhodování o zapojení se do tohoto projektu byly rozhodující tři věci: má touha vrátit se k aktivnímu soutěžení, fakt, že HRT je španělský tým a také to, že se znám lidmi, kteří vedou tento projekt - jako je Luis Perez-Sala," pokračuje De la Rosa.
"Nemůžu zapomenout na poděkování McLarenu, který mi tento krok umožnil. Byl jsem velmi spokojený s osmi sezónami, které jsem u nich strávil, kdy jsem vyrostl jako pilot i osobnost. Bez nich bych zde dnes nebyl," dodává budoucí pilot HRT.
Pedro si zazávodil naposledy letos v Kanadě za Sauber místo Sergia Péreze (foto: Sauber F1 Team)
Šéf španělského týmu HRT Colin Kolles tento přestup komentuje slovy: "Cílem týmu bylo vždy posílení všech hledisek: ekonomických, technických a sportovních. Příchod Pedra de la Rosy příští rok bude fundamentálním základem vývoje našeho projektu. Jsme mladým týmem, který musí pokračovat v pokroku, a s touto posilou jsem přesvědčený, že se nám přesně to podaří."
V dobrém se s De La Rosou loučí také jeho současný šéf Martin Whitmarsh: "Pedrův příspěvek McLarenu byl velmi cenný hned od jeho příchodu v roce 2003 - možná cennější, než se může zvnějšku zdát.
Jako testovací pilot byl neobyčejně pracovitý - jak na trati, tak v poslední době častěji na našem simulátoru. Jeho zpětná vazba byla spolehlivá a odborná. Jeho příspěvek byla ale mnohem hlubší: Pedro je typickým týmovým hráčem, velmi motivujícím prvkem našeho týmu, a možná proto je někým, koho budu vždy považovat za skutečného přítele," zakončuje Whitmarsh.
V letošní deštivé Velké ceně Kanady finišoval na 12. místě(foto: Sauber F1 Team)
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.