Bruno Senna se společně s Pastorem Maldonadem opřeli do komisařů kvůli trestům, které jim v průběhu závodu udělili komisaři za ignorování modrých vlajek.
Komisaři včera za blokování vedoucích závodníků udělili celkem čtyři penalizace, přičemž Senna s Maldonadem si trestný průjezd boxy (drive-through) odpykali v průběhu samotné velké ceny.
Zbylé dvě penalizace obdrželi po jejím skončení Alguersuari (+ 20 sec místo drive-through penalizace) a znovu neukáznitelný Maldonado (+ 30 sec za stop-go penalizaci).
Senna, jenž byl klasifikován na 16. místě, si stěžoval na to, že jej vedení závodu necitlivě připravilo o slušný výsledek: "Trestný průjezd boxy mi zcela zničil závod, protože když máte ruce svázané strategií, už ji nemůžete znovu měnit. Posledních 15 kol bylo naše tempo velmi pomalé, protože mi na pneumatikách už nezůstala žádná guma. Je to velké zklamání."
Brazilec o tom hodlá dále hovořit s ředitelem závodu FIA Charliem Whitingem: "Myslím, že tomu scházela konzistence, protože vídáváme lidi dělat mnohem, mnohem horší věci. Když se na to podíváte, já jsem zdržel Jensona [Buttona] v jedné zatáčce - číslo 7. Lidé zde zdržovali ostatní po celý sektor, a modrou vlajkou jim přitom máváno nebylo."
"Faktem je, že nám ukazují modré vlajky ve stejný okamžik, jako pomalejším vozům, ale když zpomalíme, abychom ostatní nechali předjet, můžeme ztratit pět sekund - a to absolutně není fér. Rozhodnutí bylo podle mě dost kruté a myslím si, že si o tom musíme promluvit s Charliem, protože Jenson v následujícím kole stejně zamířil do boxů," zlobí se Senna.
Bruno Senna si stěžuje na necitlivé a nekonzistentní výroky komisařů(foto: Lotus Renault GP)
Maldonado, který se včera před rychlejšími vozy motal po trati způsobem naprosto nevídaným, se rozčiluje: "Samozřejmě, že jsem ty kluky viděl, ale nemůžu si dovolit pokaždé ztrácet čtyři sekundy. Myslím, že v minulosti to bylo stejné pro všechny - když jsem dojel vozy Virginu a Hispanie, vždy jsem ztrácel čas. Je to součástí té práce, obzvlášť, když bojujete o body.
V tom okamžiku jsem bojoval s Alguersuarim, takže to bylo těžké rozhodování. Jsem opravdu zklamaný, protože tohle udělali letos poprvé. Z mého pohledu naprosto špatně," kritizuje otevřeně komisaře pilot Williamsu.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.