S tím, jak FIA minulý týden potvrdila změnu názvu šasi Týmu Lotus a stáje Lotus Renault GP, obě strany nyní potvrzují, že je vše vyřešeno. Group Lotus má práva k plnému využívání názvu "Team Lotus."
Ačkoliv Lotus Renault GP dle záznamů FIA (na rozdíl od Lotusu a Virginu) název svého týmu zatím nemění, má možnost se přejmenovat na Team Lotus - ten současný bude od příští sezóny znám jako Caterham, přičemž si ponechá své zelené zbarvení.
V dnešním společném prohlášení stojí: "Proton, Group Lotus, 1Malaysie Racing Team a jeho majitel Tony Fernandes s potěšením oznamují, že přátelsky ukončili soudní spor u anglických soudů, který se týkal názvu "Lotus" a "Team Lotus," a souhlasí s ustanovením, na němž se dohodli na počátku tohoto měsíce.
Jeho obsah je důvěrný, ale týká se toho, že značka "Lotus" bude znovu sjednocena pod výlučným vlastnictvím Group Lotus. To zahrnuje také práva k využívání názvů "Lotus" a "Team Lotus" v závodech Formule 1.
1MRT bude v sezóně 2012 závodit pod názvem "Caterham F1 Team" a pro šasi pojmenuje "Caterham." Dohoda rovněž ustanovuje pracovní vztah mezi stranami, které budou spolupracovat na příštích projektech v oblasti automobilového průmyslu."
Výkonný ředitel Group Lotus Dany Bahar se raduje: "Rád bych za Group Lotus a Proton vyjádřil, jak nás velmi těší to, že je tato záležitost konečně uzavřena a můžeme se nyní soustředit na budoucnost.
Chápeme, že to bylo velmi obtížná a matoucí doba pro fanoušky sportu a značky Lotus, takže jsme šťastní, že jsme dosáhli jasného řešení této důležité záležitosti. Rád bych této příležitosti využil k poděkování našim fanouškům za jejich neutuchající podporu, která pro nás hodně znamená."
Výkonný ředitel současného Týmu Lotus Riad Asmat dodává: "Jsme hrdi na to, co jsme dokázali tím, když jsme dostali Tým Lotus zpět do Formule 1, kde se o to mnoho lidí pokoušelo. A i když nás mrzí, že se musíme s Týmem Lotus rozloučit, jsme nadšeni tím, že jsme nyní pány vlastní budoucnosti a svůj osud máme plně ve svých rukou. Už nemusíme být s nikým srovnáváni. Píšeme svou vlastní historii a zůstaneme zelení a žlutí.
Těšíme se teď na vzrušující budoucí závody pod naším novým názvem Caterham F1 Team. Prosím, pokračujte ve vaší podpoře našeho velmi zvláštního, nikdy neumírajícího ducha, a podpořte nás na trati, kde se hodláme posunout v poli dopředu a ukázat, že dobro vítězí."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.