Prezident Ferrari během slavnostní akce automobilky v italském Mugellu zdůraznil své požadavky na setrvání své stáje ve Formuli 1. Pokud nebudou přijaty, hrozí odchodem.
"Formule 1 je stále naším životem, ale bez Ferrari by nebyla Formulí 1, stejně jako Ferrari by bez Formule 1 bylo odlišné," uvedl včera v Mugellu Di Montezemolo.
"Můžeme být velmi trpělivý, ale z našeho pohledu existují pro pokračování v naší práci přesné podmínky. Závodíme nejen kvůli propagaci, ale hlavně pro to, abychom náš pokročilý výzkum zaměřený na všechny stránky silničních vozu využili, ať už se to týká motoru, šasi, mechanických dílů, elektroniky, materiálů, aerodynamiky. Přenos technologií z dráhy na silnice během posledních dvaceti let rostl exponenciálně," pokračuje prezident Ferrari.
"Není moc dobré, že 90 % výkonnosti je nyní dáno výlučně aerodynamikou. Dalším negativem je to, že náš sport je jediný, v němž není povoleno testování. Stavíme auta, ne helikoptéry, rakety či letadla. Samozřejmě se nesmíme vrátit na úroveň z před několika let, ale na druhou stranu bychom neměli být ani v pozici, že bychom nemohli poskytnout příležitosti pro mladíky, které vychováváme v Pilotní akademii Ferrari."
Di Montezemolo nezapomněl ani na svou neustále propagovanou myšlenku třetích vozů: "A konečně, je tady ten problém s třetím vozem, který jen podtrhuje to, co říkám. Nepodporujeme to tolik kvůli vlastním zájmům, ale kvůli obecnému zájmu sportu. Věříme, že zájem fanoušků, médií a sponzorů by se mohl zvýšit, pokud by na trati bylo více konkurenceschopných aut - spíše než auta, která ztrácejí dvě nebo tři sekundy a jsou předjížděna o kolo již po několika okruzích.
Pro příklad si vzpomeňte, jak v roce 1961 Giancarlo Baghetti vyhrál Velkou cenu Francie v Remeši se soukromým Ferrari. A to je ono - bylo by příjemné jednoho dne vidět jedno z našich aut v barvách amerických, čínských či třeba těch z Abú Zabí."
Pokud ostatní nepřijmou návrhy Ferrari, mohlo by Formuli 1 podle Di Montezemola opustit(foto: Scuderia Ferrari)
"Budeme podporovat náš pohled, protože vidíme, že je správný v těch nejlepších ohledech. Ale aby bylo jasno: pokud to někdo podporuje, je to dobře, ostatní ale budou muset akceptovat, že se jedná o naši pozici. Pokud Formule 1 stále stojí o Ferrari, musí se změnit a vrátit se k tomu, aby byla špičkou výzkumu, přičemž bude vždy hledět na náklady. My ve Formuli 1 nepůsobíme jako sponzoři, ale jako konstruktéři!" varuje Di Montezemolo.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.