Šéf momentálně nejlepší stáje seriálu F1, Christian Horner, tvrdí, že i kdyby Red Bull přestal závodům dominovat, hodlá v šampionátu setrvat. Odchod rakouské stáje se tedy nechystá.
Christian Horner se nedávno dozvěděl o spekulacích, že by Red Bull mohl opustit F1, kdyby ustala jeho dominance celému šampionátu. Takové dohady však jasně odmítá. K odchodu nevidí žádný důvod.
"Ne, k odchodu by určitě nedošlo," říká Horner. "Red Bull je s F1 pevně spjatý. Dietrich (Mateschitz) tento sport miluje. Nějakou dobu byl spolumajitelem a sponzorem stáje Sauber. Naším cílem je úspěšná budoucnost. Zatím se nám to celkem daří. Když se na to podíváte, tak jsme se za celkem krátkou dobu dostali před stáje s mnohem slavnějšími jmény. A to je úspěch.
Podle Hornera je mediální pozornost, která k F1 neodmyslitelně patří, pro Red Bull ideální. Lepší pověst mají snad jen Olympijské hry: "Formule 1 má celovsvětově velký vliv. Proto je pro Red Bull ideálním místem k propagaci výrobků. Když se podíváte, jak jsme se společně s našimi partnery za poslední tři, čtyři roky prezentovali, je to úžasné. Samozřejmě, F1 je až druhá v pořadí. První jsou Olympijské hry."
Nyní je Red Bull na vrcholu. Ale co až dominance skončí? Podle Hornera tým z F1 neodejde
Ač se to může zdát až nemožné, Horner stále vidí prostor ke zlepšení svého týmu, který v letošní sezoně vyhrál většinu závodů.
"Stabilita je velmi důležitá. V letošní sezoně jsme na tom líp než v jakékoliv předešlé sezoně. Jsme velmi silní strategicky i operačně. Dobře vyvíjíme, máme velmi dobré, spolehlivé auto. Kombinace těchto faktorů společně s tím, co jsme se naučili v minulé sezoně, nám hodně pomohla.
Někdy se nám třeba stalo, že auto nebylo moc silné během neděle. I tak jsme to ale většinou dohnali až k vítězství. To skvěle demonstruje sílu týmu. Této úrovně jsme dosáhli letos a tak chceme pokračovat i do budoucna."
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.