Šéf momentálně nejlepší stáje seriálu F1, Christian Horner, tvrdí, že i kdyby Red Bull přestal závodům dominovat, hodlá v šampionátu setrvat. Odchod rakouské stáje se tedy nechystá.
Christian Horner se nedávno dozvěděl o spekulacích, že by Red Bull mohl opustit F1, kdyby ustala jeho dominance celému šampionátu. Takové dohady však jasně odmítá. K odchodu nevidí žádný důvod.
"Ne, k odchodu by určitě nedošlo," říká Horner. "Red Bull je s F1 pevně spjatý. Dietrich (Mateschitz) tento sport miluje. Nějakou dobu byl spolumajitelem a sponzorem stáje Sauber. Naším cílem je úspěšná budoucnost. Zatím se nám to celkem daří. Když se na to podíváte, tak jsme se za celkem krátkou dobu dostali před stáje s mnohem slavnějšími jmény. A to je úspěch.
Podle Hornera je mediální pozornost, která k F1 neodmyslitelně patří, pro Red Bull ideální. Lepší pověst mají snad jen Olympijské hry: "Formule 1 má celovsvětově velký vliv. Proto je pro Red Bull ideálním místem k propagaci výrobků. Když se podíváte, jak jsme se společně s našimi partnery za poslední tři, čtyři roky prezentovali, je to úžasné. Samozřejmě, F1 je až druhá v pořadí. První jsou Olympijské hry."
Nyní je Red Bull na vrcholu. Ale co až dominance skončí? Podle Hornera tým z F1 neodejde
Ač se to může zdát až nemožné, Horner stále vidí prostor ke zlepšení svého týmu, který v letošní sezoně vyhrál většinu závodů.
"Stabilita je velmi důležitá. V letošní sezoně jsme na tom líp než v jakékoliv předešlé sezoně. Jsme velmi silní strategicky i operačně. Dobře vyvíjíme, máme velmi dobré, spolehlivé auto. Kombinace těchto faktorů společně s tím, co jsme se naučili v minulé sezoně, nám hodně pomohla.
Někdy se nám třeba stalo, že auto nebylo moc silné během neděle. I tak jsme to ale většinou dohnali až k vítězství. To skvěle demonstruje sílu týmu. Této úrovně jsme dosáhli letos a tak chceme pokračovat i do budoucna."
Charles Leclerc slaví první vítězství sezony 2026 po triumfu na Velké ceně Velké Británie, ale podle bývalého pilota F1 Jolyon Palmera zatím není reálným kandidátem na titul mistra světa. Palmer uznal, že Ferrari v Silverstone ukázalo výrazné zlepšení, zároveň však upozornil, že Leclerc stále ztrácí příliš mnoho bodů.
George Russell odmítl spekulace, že Mercedes zvýhodňuje Kimiho Antonelliho. Podle Brita je jedinou prioritou zisk Poháru konstruktérů, nikoliv podpora jednoho jezdce. Stejný postoj zastává i technický ředitel James Allison, podle něhož protežování nemá v Mercedesu žádné místo.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.