Viceprezident Mercedesu Norbert Haug je s pátým a šestý místem Michaela Schumachera a Nica Rosberga ve Velké ceně Indie spokojený. V rámci přípravy na další sezónu se podle něj jedná o slibné výsledky Mercedesu GP.
Od týmu se po zisku obou titulů v roce 2009, kdy byl známý jako Brawn GP, čekalo mnohem více. Ještě minulý rok dosáhl Nico Rosberg třikrát na pódium, letos se to již jemu ani jeho týmovému kolegovi Michaelovi Schumacherovi ani jednou nepodařilo. Výsledky byly zklamáním, protože se od Mercedesu čekalo podstatně více.
Norbert Haug byl ale po indickém závodě spokojený: "Vzhledem k možnostem našeho současného technického balíku se jedná pro tým o velmi dobrý výsledek. Vyždímat z toho maximum a získat nejlepší možný výsledek je pro všechny uspokojující."
Naše časy na kolo se zdály být konzistentní po celý závod, což ukazuje na to, že s pneumatikami zacházíme dobře a že jsme nalezli nastavení, které okruhu sedělo," pokračuje Němec.
Michael Schumacher zdraví traťové komisaře po dojezdu na pátém místě v Indii(foto: Mercedes GP)
Mercedes GP se už soustředí na předposlední závod v Abú Zabí: "Nyní se již těšíme na další velkou cenu v Abú Zabí, v domově našeho spolumajitele a partnera Aabar. Doufáme, že získáme podobný výsledek."
"Páté a šesté místo sice není tím maximem, o které usilujeme, ale je přesto uspokojující získávat nejlepší možné výsledky. Můžeme na nich stavět pro pokrok v příštím roce," dodává Haug.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.