Ferrari hodlá prozkoumat přední křídlo Felipeho Massy, které se v Indii v trénincích nadměrně prohýbalo a na konci rovinek divoce vibrovalo.
Kvůli podobnému problému Ferrari vyměnilo Massovi přední křídlo včetně nosu i v nedělním závodě. Aby se vyhnul problémům, nasadili mu starší specifikaci.
"Bylo dost jasné, že jsme se za určitých podmínek potýkali s podivným chováním předního křídla. Nebylo to vždy, ale bylo to naprosto zřejmé, jak jste viděli," přiznává pro Autosport potíže s vývojem křídla pro budoucí monopost šéf stáje Stefano Domenicali.
"To, co musíme dovézt domů, jsou rozhodně dobrá data, abychom pochopili, co problém způsobuje. Nebo - neřekl bych problém, ale podivné chování toho křídla - protože se jednalo o to specifické křídlo," dodává Domenicali.
Felipe Massa se svým Ferrari 150° Italia na Buddhově mezinárodním okruhu v Indii(foto: Scuderia Ferrari)
Massovo křídlo podle něj bylo ve všech ohledech stejné jako to, s nímž o víkendu jezdil Fernando Alonso, přestože se objevili pochybnosti o rozdílech v jejich struktuře. Na dotaz, zda křídla byla stejná, Ital odpověděl: "Absolutně, absolutně."
"Obávali jsme se také dalších problémů, proto jsme samozřejmě vyměnili i nos," dodává Domenicali.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.