McLaren na sklonku sezóny nezahálí - do Indie podle technického ředitele Paddyho Lowa veze nové přední křídlo a další novinky, které by mu měli pomoci k dosažení vítězství ve zbývajících třech závodech.
"Vezeme na tento závod nějaké aerodynamické díly. Máme nové přední křídlo, které je tou hlavní věcí a tím, co doufáme, že nám pomůže k pokroku v posledních několika závodech sezóny. Ale pomalu se blížíme ke konci ve vylepšeních pro tento rok," prozrazuje Lowe při dnešní telekonferenci s novináři.
"Věci jako to přední křídlo jsou však přenositelné do příštího roku, protože pravidla na přídi zůstávají úplně stejná," popisuje důvody pro náročný vývoj nového předního křídla před posledními závody.
McLaren podle něj zkoumal i nové řešení Mercedesu s F-kanálem na předním křídle, příliš ho to ale nevzrušuje: "Jsme si toho vědomi, docela hodně se o tom napsalo. Nijak nesmírně nás to nevzrušuje, ale uvidíme."
"Nesoustředíme se na jedinou věc, neustále vyhodnocujeme mnoho ostatních řešení, s nimiž lidé přicházejí. To je povahou toho sportu. Musíte pracovat na vlastních nápadech, ale neschovávat do písku vzhledem k tomu, co dělají druzí," pokračuje technický ředitel McLarenu.
Lewis Hamilton v Koreji odolal velkému tlaku Marka Webbera (foto: Vodafone McLaren Mercedes)
V Indii, která je podle něj podobná Koreji, očekává od svého týmu velmi dobré výkony: "Vypadá to na velmi vzrušující okruh, má hodně společného s Koreou, kde máte první sektor s dlouhými rovinkami a pomalejšími zatáčkami, zatímco ve druhé polovině převládá spousta rychlých částí. Vidím to hodně podobně i v tom, jak si povedeme ve srovnání s naší konkurencí.
V Koreji to samozřejmě bylo skvělé - vyhráli jsme s Lewisem letos poprvé kvalifikaci, což bylo fantastické. Myslím si tedy, že můžeme doufat ve stejnou výkonnost i tuto sobotu. V závodech se to zdá být mezi nejlepšími třemi týmy mnohem vyrovnanější. Uvidíme, jak se to vyvine, my si však věříme," dodává Lowe.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.