McLaren, Ferrari, Red Bull a Mercedes - to jsou soupeři, s nimiž chce začít Force India bojovat na dráze. Peníze, které nedávno získala od svého nového majoritního sponzora - indické skupiny Sahara - plánuje využít pro vylepšení své druhé továrně v Brackley v Anglii a postoupit tak do vyšší "hmotnostní" kategorie.
Sahara odkoupila od Michiela Mola 35 % akcií závodního týmu a od Vijaye Mallyi 7,5 %. Znamená to, že nyní vlastní podíl ve výši 42,5 %, stejně jako Mallya. Zbylých 15 % zůstává v držení Mola. Jak hodlá tým naložit se získanými financemi?
"Investice, kterou činí Sahara, nám umožní vylepšit infrastrukturu. Máme talentované kluky, kteří například pracují s aerodynamickým tunelem, jenž nemá takové schopnosti, jako mají u ostatních týmů," vysvětluje Mallyův zástupce Bob Fernley pro Autosport.
"Potřebujeme jim dát nástroje. Pokud chceme bojovat s McLarenem, Ferrari, Red Bullem a Mercedesem, musíme to udělat. Jedná se o další krok. Nebude to hned, ale můžeme na tom tvrdě pracovat. Již jsme dokázali, že můžeme boxovat i ve vyšší kategorii, než do které patříme. Umožní nám to rychleji vyvíjet," dodává Fernley.
Pomůže nový sponzor Force Indii proniknout mezi top týmy? (foto: Sahara Force India)
Force India práce na zlepšování své výkonnosti zahájila již před vstupem Sahary - zprovoznila například špičkový simulátor postavený na technologii McLarenu. Mallya souhlasil s nákladným vylepšováním, procesy však nyní budou moci být díky novému sponzorovi urychleny.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.