McLaren by chtěl vyhrát všechny 4 zbývající závody této sezony. To by mohlo posloužit jako dobrý start do sezony 2012. Věří v to jak Jenson Button tak šéf McLarenu Martin Whitmarsh.
Button, který vyhrál nedělní GP Japonska i když do ní startoval až Sebastienem Vettelem, věří, že jeho tým může vyhrát i 4 zbývající závody v Koreji, Indii, Abu Dhabi a Brazílii. "Naším cílem je bojovat o vítězství ve všech 4 zbývajících závodech a věřím, že se nám to podaří," předpovídá Brit.
Díky tomu, že předpisy zůstavají pro sezonu 2012 téměř neměnné (změní se pouze pravidla ohledně výfuků, které už nebudou moci mířit na difuzory, a také umístěni nosu vozu), by totiž mohla být dobrá forma z konce sezony 2011 správným základem pro vstup do sezony 2012. Právě problémy s vozem během zimních testů letos McLaren zaznamenal.
"Pokdu by se nám to povedlo, tak by to byl skvělý základ pro sezonu 2012. V roce 2012 bychom chtěli bojovat o vítězství a tohle je ten nejlepší způsob, jak toho dosáhnout, zkončit na vrcholu. Red Bullu se to povedlo v předešlých letech a my bychom se chtěli pokusit o to samé," popisuje Jenson.
Stejný názor zastává i jeho šéf, Martin Whitmarsh. Pokud by se jeho stáji podařilo vyhrát zbývající 4 závody, tak by to byla slušná sezona. Navíc by se McLaren v počtu vítězství vyrovnal Red Bullu:"Momentálně se maximálně soustředíme na vyhrávání v závodech. Vyhrávání závodů miluje celý tým a tohle bylo naše letošní páté. Pokud se nám podaří vyhrát i zbývající 4 závody, pak to bude slušná sezona."
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.