Ferrari si po velmi dobrém výkonu v Suzuce věří, že k boji o titul jim v roce 2012 budou stačit pouze drobná vylepšení rychlosti budoucího vozu. V Japonsku jezdilo s vozem starší konfigurace, přesto porazilo v každém závodě inovované Red Bully a málem i oba McLareny.
Fernando Alonso se v závodě překvapivě držel a bojoval s McLareny i Red Bully o vítězství. Nakonec cílem projel před Sebastianem Vettelem jako druhý, jen sekundu za vítězným Jensonem Buttonem.
Podle Stefana Domenicaliho je to důkazem, že schopnost dostat maximum z pneumatik je stejně důležitá, jako celkový aerodynamický přítlak, proto budou podle něj stačit málo, aby příští rok začali ve slibné formě.
"Jsem o tom přesvědčený. Pokud se podíváte na to, co se přihodilo v Japonsku, musím říci, že moc nám nechybělo. Musíme proto být perfektní v přípravě auta bez toho, že bychom se příliš trápili tím, že jsme pozadu.
Znamená to, že jsme možná blíže, než si myslíme, a na druhé straně se musíme ujistit, že máme vše v oblasti vývoje a základů auta pod kontrolou.
Jedním z klíčových prvků je pochopení výkonnosti pneumatik, a my se musíme ujistit, že je využíváme jako výkonnostní prvek, protože v této oblasti je toho hodně, co se po této sezóně lze naučit," vysvětluje Domenicali pro Autosport.
Alonso se starším vozem předčil oba Red Bully - jak to?(foto: Scuderia Ferrari)
Ferrari se v Japonsku vrátilo ke starší konfiguraci poté, co novinky nevedly k pokroku, který tým očekával: "Naše výkonnost na mě udělala dojem, protože jsme měli blízko k prvnímu místu. Byli jsme druzí, a abych byl upřímný, nečekali jsme, že budeme tak konkurenceschopní.
Znamená to, že nyní musíme prošetřit dva prvky, abychom mohli pochopit vše k našemu užitku pro příští rok. Jedná se opravdu o kombinaci efektu pneumatik, který se liší podle traťových podmínek a povrchů, s efektem foukání, jenž je hlavním prvkem na straně aerodynamiky.
Této kombinaci musíme opravdu porozumět, abychom byli připraveni na příští auto, protože na to letošní jsme se od Maďarska nesáhli. Jak víte, novinky, které jsme přivezli do Belgie a Itálie, o nichž jsme si mysleli, že to jsou vylepšení, ve skutečnosti výkon žel degradovaly. Proto jsme se vrátili. To je auto, které jsme měli v Maďarsku a málem jsme s ním vyhráli."
Ostře sledovaný pár: Felipe Massa před Lewisem Hamiltonem (foto: Scuderia Ferrari)
Podle toho, co víme, jak McLaren, tak i Red Bull přivezli v několika posledních závodech nějaké nové kousky, nové díly, takže není jasné, jak je tohle možné. Vzhledem k tomu se jedná o dobrou základnu a znamená to, že nejsme daleko," pokračuje Domenicali.
Scuderia před zbývajícími závody zvyšuje své cíle a znovu pomýšlí na vítězství: "Tento víkendu ukázal, že hranice mezi velmi dobrou formou a ne až tak dobrou je velmi tenká. To musí všechny doma motivovat k pokračování v usilovné práci, protože ve čtyřech posledních závodech se musíme ujistit, že získáme maximum bodů a dosáhneme vítězství. Je to v našich silách. Navíc s Fernandem stále bojujeme o druhé místo."
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.