Šéf sportovního oddělení Mercedesu, Norbert Haug, odmítá, že by dosavadní dominance Sebastiana Vettela a Red Bullu dělala z letošní sezony nudnou podívanou.
Sebastian Vettel v letošní sezoně vyhrál 9 závodů a v příští Velké ceně, která se jede v Japonsku, se velmi pravděpodobně stane mistrem světa. Čtyři závody před koncem letošní sezony. Ani to však podle Norberta Hauga nezpůsobilo nudný průběh letošní sezony.
"Nemyslím si, že by byla sezona nudná. Naopak, podle mě jde o jeden z nejzajímavějších šampionátů v celé historii. A já už se v motorsportu nějakou dobu pohybuji," říká Haug.
"Pirelli odvádí skvělou práci, systém DRS odvádí dobrou práci, bylo zde mnoho překvapení. Například Jenson Button v Kanadě, byl poslední, ale vyhrál a zajížděl kola o dvě vteřiny rychlejší než všichni ostatní. Tolik překvapivých momentů nepředpokládal v letošní sezoně nikdo. Dokonce ani experti."
"Nikdo nemůže být nejlepší navěky," říká Norbert Haug
A jaký je Haugův názor na Sebastiana Vettela? Právě tento 24 letý Němec s přehledem vede letošní šampionát a pravděpodobně obhájí svůj loňský titul mistra světa.
"Sebastian je velmi speciální pilot. Je velmi talentovaný. Hodně se toho už naučil, je soustředěný, inteligentní, současně i velmi příjemný. V letošní sezoně před ním musíme všichni smeknout klobouky. Opravdu si zaslouží každý bod, který letos získal."
Žádná dominance však netrvá věčně a Haug to velmi dobře ví: "V minulosti dominoval McLaren, pak Williams, samozřejmě i Ferrari a nyní je nejlepší Red Bull. Sebastian i Mark odvádějí skvělou práci. Jak ale vyplývá z minulosti, nikdo nemůže být nejlepší navěky."
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.