Vyhlídky Nica Hülkenberga jsou stále horší, podle spekulací zahraničních médií by ho totiž mohl na místě testovacího jezdce Force India vystřídat Jules Bianchi.
Vijay Mallya chce počkat do prosince, než oznámí jezdecou sestavu pro rok 2012. Něco už se ale začíná rýsovat, podle informací odborného časopisu "Auto Bild motorsport" by měl být novým testovacím jezdcem Force India pro příští rok Jules Bianchi. Tím by byl rázem bez práce Nico Hülkenberg.
22letý jezdec, který byl dvakrát po sobě v GP2 třetí, ví, že by mu další sezona v tomto šampionátu mohla spíše uškodit než mu pomoci. Konečně, pokud by jel v GP2 třetí sezonu a nestal se šampiónem, tak by to bylo velké zklamání. Jeho manažer, Nicolas Todt, by rád dostal svého svěřence do F1 jako testovacího nebo náhradního jezdce. Todt chce, aby Bianchi nastupoval v pátečních trénincích.
A protože jak Adrian Sutil tak Paul di Resta jsou pravděpobonými jezdci pro rok 2012, tak je situace Hülkenberga svízelná. Němec navíc kvůli platné smlouvě nemůže tým opustit, leda že by o něj Force India neměla zájem (podobně jako Williams vloni).
Bianchi patří mezi juniorské jezce Ferrari, naposledky testoval ve Fioranu F60 ze sezony 2009. Údajně měl zajíždět dobré časy.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.