Mercedes GP věří, že v posledních pěti závodech předvedou mnohem lepší výkony než v Singapuru. Pomoci by jim měly i poslední novinky, které se tam objevily na voze MGP W02.
Šéf týmu Ross Brawn je optimistou a předpokládá, že rychlé okruhy, které na týmy nyní v kalendáři čekají, jako je například Suzuka či Korea, by měly jejich monopostu sedět, což bude umocněno posledními novinkami, které se na něm objeví.
"Nemyslím si, že bychom ohlašovali velká vylepšení, ale o vylepšení se jednalo. Zdálo se být OK," říká Brawn Autosportu. "Možná to nevypadalo, že by se naše relativní pozice změnila, když se ale podíváte na poslední trať vyžadující vysoký přítlak v Maďarsku, trápili jsme se."
"Podle čísel to zatím vypadá, že jsme udělali pokrok, a myslím si, že ten přínos bude vidět obzvlášť v nadcházejících závodech, takže to vypadá dobře. Byli jsme s nimi celkem spokojeni, jednalo se však o velmi těžkou trať pro vyhodnocování všech těch věcí. Když se dostaneme na další okruhy, mělo by to být lepší."
Nico Rosberg v Singapuru (foto: Mercedes GP)
Na Mercedesu se neobjevilo nic převratného, vylepšena byla ale spousta dílů: "Jednalo se o několik drobných aerodynamických vylepšení včetně kapotáže. Nic radikálního, jen vyladění věcí od podlahy po kapotáž, tyto věci," dodává Brawn.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.