Boj o jméno Lotus spěje k závěru. Tony Fernandes se rozhodl, že do F1 přivede značku Caterham.
Team Lotus je připraven se před příští sezonou přejmenovat na Caterham Formula 1 Team. Ačkoliv finální rozhodnutí ještě nebylo odklepnuto ani u Group Lotus, která by měla povolit Renaultu používat název Lotus, Tony Fernandes potvrdil, že finální rozhodnutí by mělo být učiněno do konce této sezony.
Má se za to, že malajská vláda zatlačila na obě strany, aby konečně našly nějaké řešení. Výsledkem by mělo být, že Group Lotus získala práva na název Team Lotus. "Jsem optimistický, během měsíce nebo dvou bude učiněno rozhodnutí," řekl Fernandes Autosportu. "Vždycky jsem říkal, že mi šlo o to, abych nezničil odkaz Lotusu. Myslím, že jsme s tím odvedli dobrou práci, ale věci se spikly proti nám."
"Vždycky jsem říkal, že jsou zde dveře otevřené případným jednáním, protože si myslím, že to, co se teď děje, není dobré pro žádnou stranu - pro Group Lotus ani pro nás. Nepomáháme si navzájem s propagací někoho dalšího. Takže pokud je zde nějaké řešení, tak se ho rychle chopíme a posuneme se dále s naši vlastní značkou."
"Konečně, emoce nás řídí. Pokud s námi někdo zasedne ke stolu, tak jsme připravení. Klíčovou věcí je, abychom nezničili Team Lotus a vyřešili nějak situaci." Fernandes potvrdil, že jméno Caterham bude určitě použito jakmile padne finální rozhodnutí. Jako součástí změny jména týmu by měla být i změna lokace týmu ze současného Norfolku do "motorsport valley" (údolí motorsportu). Jednou z možností je továrna bývalého Super Aguri/Arrowsu v Leafield v Oxfordshire.
"Pokud se budeme měnit, bude to na Caterham. To bude v určitých směrech dobré, například Caterham začínal s Lotusem 7. Pak se budeme posouvat naším vlastním směrem. Caterham nikdy nebyl v F1, takže můžeme vytvořit něco, co bude naše vlastní. Doufám, že ať už se vydáme jakýmkoliv směrem, tak fandové budou respektovat, jak jsme jednali se značkou Team Lotus a my budeme moci pokračovat s dobrým pocitem," zakončil Tony.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.