Boj o jméno Lotus spěje k závěru. Tony Fernandes se rozhodl, že do F1 přivede značku Caterham.
Team Lotus je připraven se před příští sezonou přejmenovat na Caterham Formula 1 Team. Ačkoliv finální rozhodnutí ještě nebylo odklepnuto ani u Group Lotus, která by měla povolit Renaultu používat název Lotus, Tony Fernandes potvrdil, že finální rozhodnutí by mělo být učiněno do konce této sezony.
Má se za to, že malajská vláda zatlačila na obě strany, aby konečně našly nějaké řešení. Výsledkem by mělo být, že Group Lotus získala práva na název Team Lotus. "Jsem optimistický, během měsíce nebo dvou bude učiněno rozhodnutí," řekl Fernandes Autosportu. "Vždycky jsem říkal, že mi šlo o to, abych nezničil odkaz Lotusu. Myslím, že jsme s tím odvedli dobrou práci, ale věci se spikly proti nám."
"Vždycky jsem říkal, že jsou zde dveře otevřené případným jednáním, protože si myslím, že to, co se teď děje, není dobré pro žádnou stranu - pro Group Lotus ani pro nás. Nepomáháme si navzájem s propagací někoho dalšího. Takže pokud je zde nějaké řešení, tak se ho rychle chopíme a posuneme se dále s naši vlastní značkou."
"Konečně, emoce nás řídí. Pokud s námi někdo zasedne ke stolu, tak jsme připravení. Klíčovou věcí je, abychom nezničili Team Lotus a vyřešili nějak situaci." Fernandes potvrdil, že jméno Caterham bude určitě použito jakmile padne finální rozhodnutí. Jako součástí změny jména týmu by měla být i změna lokace týmu ze současného Norfolku do "motorsport valley" (údolí motorsportu). Jednou z možností je továrna bývalého Super Aguri/Arrowsu v Leafield v Oxfordshire.
"Pokud se budeme měnit, bude to na Caterham. To bude v určitých směrech dobré, například Caterham začínal s Lotusem 7. Pak se budeme posouvat naším vlastním směrem. Caterham nikdy nebyl v F1, takže můžeme vytvořit něco, co bude naše vlastní. Doufám, že ať už se vydáme jakýmkoliv směrem, tak fandové budou respektovat, jak jsme jednali se značkou Team Lotus a my budeme moci pokračovat s dobrým pocitem," zakončil Tony.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.