Technický ředitel Lotusu Mike Gascoyne prozradil, že nové díly pro Singapur vypadají slibně. Na monopostu T128 se objeví upravená podlaha a difuzor.
"Pojedeme s balíkem pro maximální přítlak a s většími předními brzdovými kanálky, abychom se vypořádali s požadavky na chlazení brzd," popisuje úpravy Gascoyne.
Čísla z aerodynamického tunelu týkající se upravené podlahy vypadají dost slibně, takže uvidíme, kolik toho získáme na dráze," pokračuje. Tým od nových dílů očekává zrychlení kolem půl sekundy na kolo.
"Povrch dráhy bývá v pátek, kdy poprvé vyjedeme, obvykle hodně 'zelený,' ale během víkendu se rychle vyvíjí a v neděli jsou již úrovně přilnavosti podstatně lepší. Pirelli veze do Singapuru měkkou a superměkkou směs. Bude zajímavé sledovat, jak si týmy poradí s opotřebením obou, obzvlášť v kvalifikaci a v samotném závodě," dodává technický ředitel Lotusu.
Jarno Trulli v Monze (foto: Team Lotus)
Tony Fernandes před víkendovou velkou cenou říká: "Jednou z nejvíce potěšitelných věcí v několika posledních závodech pro mě bylo pozorovat zlepšení v garáži a na boxové zídce, díky tomu jsme měli rychlejší zastávky, na vozech jsme mezi tréninky rychleji a efektivněji pracovali a ve správný čas jsme učinili správná rozhodnutí."
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.