Michael Schumacher se kvůli bránění na hranici pravidel před Lewisem Hamiltonem během Velké ceny Itálie stal terčem kritiky. Jeden z největších šéfů Mercedesu, předseda Daimleru Dieter Zetsche, se ho však zastává.
Pilot McLarenu se před Schumachera dostal až ve 27. kole po drobném zaváhání, když Michael o něco později přeřadil. Byl viditelně rychlejší a zoufale se snažil před německého pilota dostat, ten svou pozici však bránil velmi tvrdě.
Podle některých odborníků přitom přesáhl rámec únosnosti. Derek Daly, jenž vypomáhal komisařům, po závodě dokonce prohlásil, že si za některé své manévry Schumacher zasloužil penalizaci. U Mercedesu to přirozeně viděli jinak.
"Michael odvedl skvělou práci s autem, které stále není na úrovni vozů našich nejlepších soupeřů. Po 20 kol to byla vzrušující bitva, čisté závodění. Byl jsem tak vzrušený, že jsem chtěl vlézt do televize. Absolutně nejvyšší třída," cituje Autosport Zetscheho.
Schumi před oběma McLareny (foto: McLaren)
"A pokud by Nico [Rosberg] nebyl vyřazen jiným vozem v prvním kole, mohli jsme v takové pozici vidět dva piloty. Byl to parádní závod," pokračuje nadšeně.
Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Po několika těsných soubojích na trati mezi Piastrim a Norrisem se znovu otevírá otázka vnitrotýmové dynamiky v McLarenu. Vzhledem ke konkurenceschopnosti obou jezdců se podobná situace může v budoucnu opakovat.
Překvapivé odvolání Christiana Hornera z Red Bullu může souviset se změnami ve vlastnické struktuře mateřské společnosti. V zákulisí se spekuluje, že právě nové mocenské rozložení mezi rakouskou a thajskou stranou mohlo být rozhodující ranou pro dlouholetého šéfa týmu.
Dr. Helmut Marko zavzpomínal na více než dvacet let trvající spolupráci s Christianem Hornerem, se kterým společně vybudovali z Red Bullu špičkový tým Formule 1. Jejich odlišné přístupy se často doplňovaly a stály za klíčovými rozhodnutími, která Red Bull dovedla k vrcholu.
Christian Horner sehrál klíčovou roli při uzavření dohody s Hondou, která Red Bull vrátila na špičku F1. Právě toto partnerství odstartovalo novou éru dominance týmu.
Günther Steiner vyjádřil překvapení nad nečekaným odchodem Christiana Hornera z čela Red Bullu a označil ho za výrazný otřes pro tým. Podle něj bude těžké nahradit lídra, který byl symbolem stability.
Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer označil penalizaci Oscara Piastriho po Velké ceně Velké Británie za „extrémní, mírně řečeno“. Trest vyvolal mezi odborníky a fanoušky kontroverzi.
James Vowles poskytl nejnovější zprávy o své manželce Rachel Rolph a jejich novorozeném miminku. Ve veřejném prohlášení vyjádřil radost a vděčnost za zdraví celé rodiny a podělil se o první dojmy z otcovství.
Andrea Kimi Antonelli začal svou kariéru ve Formuli 1 slibně, ale nyní čelí obtížím. Mercedes věří, že mu pomůže tyto problémy překonat a vrátit se zpět na vítěznou cestu.
McLaren suverénně vede šampionát konstruktérů a Lando Norris si je vědom, jaké štěstí má s monopostem MCL39. Tento vůz mu dává potřebnou rychlost a jistotu k tomu, aby tým mohl bojovat o titul.
Christian Horner nezůstal jediný, kdo opustil Red Bull, společnost s ním opustili i dva další členové vrcholového managementu. Tým tak čelí největšímu otřesu ve vedení od svého vstupu do Formule 1.
Martin Brundle se domnívá, že problémy Red Bullu začaly po odchodu Christiana Hornera, který byl klíčovým stabilizačním prvkem týmu. Podle něj tým od té doby postrádá vedení a soudržnost, což se odráží i na trati.