Renault dnes oznámil jména svých nových čtyř sponzorů, kteří budou tým podporovat minimálně do konce letošní sezóny. Jejich příchod je spojován s novým pilotem - Brunem Sennou, jenž v Belgii vystřídal v závodním kokpitu Nicka Heidfelda.
Jedná se o telekomunikační gigant Embratel, holící Gillette, ropná OGX a farmaceutická Auden McKenzie. Všechny čtyři společnosti sídlí či působí v Brazílii.
Šéf týmu Eric Boullier ohlašuje: ""Je nám potěšením do našeho komerčního portfolia přivítat ne méně než čtyři nové partnery, což je dokladem velmi vzrušující sezóny Formule 1. Lotus Renault GP sdílí společné hodnoty se všemi značkami v tom, že chceme dosáhnout té nejvyšší úrovně v prvotřídní profesionální praxi. Těšíme se v následujících měsících na prosperující vztahy se všemi čtyřmi partnery."
Logo OGX před kokpitem
Loga osobního sponzora Bruna Senny - Embratelu - se budou objevovat na zadní části bočnic a kombinéze pilota. Gillete, s nímž Renault uzavřel smlouvu ještě před Velkou cenou Belgie, bude vidět na klapkách předního křídla. OGX získá prominentní místo na kapotáži před kokpitem a rovněž na Sennově přilbě a kombinéze. Umístění loga skupiny Auden McKenzie zatím nebylo oznámeno.
Embratel nově na bočnici(fotky: Lotus Renault GP)
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.