Tony Fernandes má o cílech svého týmu Lotus pro Velkou cenu Itálie celkem jasno - chce vidět oba vozy v cíli. Nemyslí si totiž, že charakteristika okruhu by jeho vozům dovolila soupeřit se středem pole.
Velkou cenu Itálie na slavném okruhu Monza bere Lotus realisticky - na větší úspěchy si chtějí počkat až do budoucna.
"Monza je další příležitostí jak mírně stáhnout náskok týmů před námi. Pak se F1 vrací zpět na východ, přijde VC Singapuru, která je vlastně naší třetí domácí tratí," říká Tony Fernandes, šéf týmů, který několik posledních závodů kvůli obchodním záležitostem vynechal.
"V tomto závodě sice nemůžeme být pro týmy před námi velkým soupeřem, ale s dobrou strategií a perfektní výkonností Heikkiho a Jarna to možná nebude tak zlé. Hlavně se ale soustředíme na udržení spolehlivosti ze Spa. Očekáváme další závod, ve kterém oba naši jezdci uvidí cíl.
To je docela reálný cíl a je to náš každodenní přístup k práci týmu. Určujeme si reálné cíle, které se dají splnit s pomocí tvrdé práce, inovací a štěstí."
Zopakuje Kovalainen dobrý kvalifikační výsledek ze Spa?
Heikki Kovalainen, který se s Lotusem při VC Belgie dostal do druhé části kvalifikace si myslí, že agresivní přístup by se mohl vyplatit i v Itálii.
"Monza je pro nás velkou výzvou a je dobře, že tam jedeme po tak vydařeném závodě, kterým pro nás VC Belgie byla," říká Fin. "Okruh vyžaduje úplně jiné nastavení aerodynamiky a vozu obecně, ale jedeme tam se stejně agresivním nastavením, se kterým jsme ve Spa pronikli do Q2."
Jarno Trulli, pro kterého je VC Itálie domácím závodem, je podobně optimistický. Znovu totiž bude používat vylepšený posilovač řízení.
"Ve Spa bylo auto opravdu dobré. V Monze se mi do auta vrátí zrevidovaný posilovač řízení, který jsme poprvé použili v Maďarsku, tak to snad bude ok. V Belgii se nám docela dařilo a pokud by to mělo pokračovat i v Itálii, byl bych velmi spokojen," řekl Trulli, který podle vlastních slov nedávno s Lotusem prodloužil smlouvu i na sezonu 2012.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.