V letošní sezoně se pojede ještě 8 závodů a šéf týmu Red Bull, Christian Horner, si je jistý tím, že Sebastian Vettel dokáže ustát tlak a svůj loňský titul obhájí.
Sebastian Vettel letos vyhrál šest závodů, před ostatními má na čele náskok 85 bodů. Někdo tvrdí, že pod tlakem Vettel dělá chyby, Christian Horner je přesvědčen o opaku.
"I pod tlakem jezdí působivě," říká o současném šampionovi jeho šéf. "Nepřestává mě překvapovat. Prokázal to např. v Monaku, kde za sebou udržel dotírajícího Alonsa s Buttonem, navíc na sjetých pneumatikách. Podobně tomu bylo i v Barceloně. Jak tedy vidíte, tlak zvládá dobře. Navíc je v docela dobré pozici, šest závodů vyhrál."Ve všech jedenácti letošních závodech Vettel dokázal bodovat, na stupních vítězů nedojel pouze v Německu. I když v závodech v Kanadě a Číně ztratil vedení, Horner tvrdí, že šlo o situace, kdy byl Vettel v nevýhodě.
"V Kanadě ztratil vedení v posledním kole, v Číně ztratil vedení kvůli strategii, v Silverstone ho z vedoucí pozice sesadila špatná zastávka v boxech."
Christian Horner tedy svému jezdci věří. A že by nyní Vettel měl zmírnit tempo a vedení si pouze pohlídat? O tom nechce německý závodník ani slyšet. Nedávno prohlásil, že chce vyhrát co nejvíce závodů.
"S tímto přístupem jde do každého závodu a to je dobře," chválí Vettela Horner. "Dokáže ale poznat, kdy vyhrát nemůžeme a kdy je důležitější, aby dojel na bodech."
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.