V letošní sezoně se pojede ještě 8 závodů a šéf týmu Red Bull, Christian Horner, si je jistý tím, že Sebastian Vettel dokáže ustát tlak a svůj loňský titul obhájí.
Sebastian Vettel letos vyhrál šest závodů, před ostatními má na čele náskok 85 bodů. Někdo tvrdí, že pod tlakem Vettel dělá chyby, Christian Horner je přesvědčen o opaku.
"I pod tlakem jezdí působivě," říká o současném šampionovi jeho šéf. "Nepřestává mě překvapovat. Prokázal to např. v Monaku, kde za sebou udržel dotírajícího Alonsa s Buttonem, navíc na sjetých pneumatikách. Podobně tomu bylo i v Barceloně. Jak tedy vidíte, tlak zvládá dobře. Navíc je v docela dobré pozici, šest závodů vyhrál."Ve všech jedenácti letošních závodech Vettel dokázal bodovat, na stupních vítězů nedojel pouze v Německu. I když v závodech v Kanadě a Číně ztratil vedení, Horner tvrdí, že šlo o situace, kdy byl Vettel v nevýhodě.
"V Kanadě ztratil vedení v posledním kole, v Číně ztratil vedení kvůli strategii, v Silverstone ho z vedoucí pozice sesadila špatná zastávka v boxech."
Christian Horner tedy svému jezdci věří. A že by nyní Vettel měl zmírnit tempo a vedení si pouze pohlídat? O tom nechce německý závodník ani slyšet. Nedávno prohlásil, že chce vyhrát co nejvíce závodů.
"S tímto přístupem jde do každého závodu a to je dobře," chválí Vettela Horner. "Dokáže ale poznat, kdy vyhrát nemůžeme a kdy je důležitější, aby dojel na bodech."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.